L'INGENIERIE DES COUPES DE ROC ET LE PREDECOUPAGE : THEORIE ET CAS PRATIQUE

Dans le but de minimiser les couts de terrassement et d'entretien des routes ainsi que d'augmenter la securite des usagers, le Service des sols et chaussees du ministere des Transports du Quebec a mis sur pied, au debut des annees 1970, un groupe de travail ayant pour tache d'etudier tous les aspects entourant la conception et l'execution des coupes de roc. Cet article presente la synthese des connaissances acquises au fil des ans. Dans un premier temps, il est question de la partie ingenierie des coupes de roc et de l'utilisation de la technique de predecoupage. On y discute de laconception de la coupe, laquelle est fonction de la nature du roc, de la geologie structurale du site et de la hauteur de la coupe a executer. Parla suite, les etapes a suivre pour la realisation de la coupe sont expliquees. Finalement, la technique de predecoupage est decrite en detail alors que chacun des parametres relies au predecoupage fait l'objet d'une discussion. Dans un deuxieme temps, l'article presente un cas pratique ou leselements discutes precedemment ont ete appliques lors de la realisation d'une coupe d'environ 100 metres de longueur et 66 metres de hauteur. (A).

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    MINISTERE DES TRANSPORTS DU QUEBEC

    ST-CYRILLE EST, 700
    QUEBEC,   Canada  G1R 5H1
  • Authors:
    • MATHIEU, J M
    • ALLARD, J D
    • DORVAL, P
  • Publication Date: 1989-11-21

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 47P

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01256201
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 2-550-20330-5
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 8:06AM