MOEGLICHKEITEN ZUR PARTIKELBEGRENZUNG BEI PKW-DIESELMOTOREN

Ausgehend vom heutigen Stand der Motorentechnik bei Pkw-Dieselmotoren undeiner Gegenueberstellung der Emissionen bei alternativen Motorenkonzeptenwerden die Haupteinflussfaktoren auf die Partikelemission dargestellt, Loesungskonzepte aufgezeigt und ihre Wirksamkeit bewertet. Danach ergibt sich das groesste Reduktionspotential aus einer Weiterentwicklung des Verbrennungsverfahrens, einer Erhoehung der Regelungsgenauigkeit bei der Einspritzung und einer Nachbehandlung der Abgase im Oxidationskatalysator. UnterAnwendung dieser Konzepte besteht die Moeglichkeit auch fuer schwere Pkw,die strengsten US.87-Grenzwerte einzuhalten. (A*) (Titel in Englisch: possibilities for the reduction of particle emission in diesel automobile engines; Titel in Franzoesisch: Possibilites de limitation des particules sur les moteurs diesels de voitures de tourisme).

• Authors:
  • ANISITS, F
  • REIBOLD, G
• Publication Date: 1989

Language

• German

Media Info

• Pagination: 759-66
• Serial:
  • AUTOMOBIL-INDUSTRIE
  • Volume: 34
  • Issue Number: 6

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Air pollution; Combustion; Development; Diesel engines; Filters; Fuels; Particles; Pollutants; Technology
• Uncontrolled Terms: Decreases
• ITRD Terms: 2442: Abgase; 1314: Dieselmotor; EINSPRITZUNG; 9013: Entwicklung; 7182: Filter; 4511: Korn; 3850: Kraftstoff; 2452: Luftverunreinigung; 3855: Technologie; 3860: Verbrennung; 9009: Verminderung
• Subject Areas: Energy; UMWELTBELAESTIGUNG; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01255611
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 7:52AM