QUESTION II - CONSTRUCTION ET ENTRETIEN DES CHAUSSEES SOUPLES - RAPPORT NATIONAL - ROUMANIE

LES RESULTATS DES RECHERCHES SE CONCRETISENT PAR DES RELATIONS D'EQUIVALENCE DES VEHICULES LOURDS EN VEHICULES ETALON, AYANT LA CHARGE A L'ESSIEU SIMPLE DE 100KN EN TENANT COMPTE DE LA RESISTANCE A LA FATIGUE DES COUCHES ROUTIERES. LES FACTEURS D'EQUIVALENCE DEPENDENT DU TYPE DE CHAUSSEE ET, TOUT SPECIALEMENT,DE LA CAPACITE PORTANTE DU COMPLEXE ROUTIER. ON A ETABLI LES RAPPORTS DE REDUCTION DE LA DUREE DE VIE DES ROUTES EN FONCTION DU TYPE DE CONVOIS ET DU NOMBRE DE PASSAGES DE CEUX-CI. DANS CE CONTEXTE, ON A RECONSIDERE LE RENFORCEMENT DES COMPLEXES ROUTIERS EXISTANTS, EN ADOPTANT DE NOUVELLES METHODES DES CALCUL : CES METHODES TIENNENT COMPTE DE L'AGRESSIVITE DU TRAFIC TRES LOURD PAR L'INTRODUCTION DE NOUVEAUX CRITERES AYANT EN VUE LA FATIGUE DES COUCHES, DES CARACTERISTIQUES DU TRAFIC ET DU COMPLEXE ROUTIER EXISTANT. LES ESSAIS EFFECTUES AU CENTRE DE RECHERCHES ROUTIERES ONT CONDUIT AU CALCUL DES RELATIONS D'EQUIVALENCE ENTRE LE TRAFIC SIMULE ET LE TRAFIC REEL. LES PREOCCUPATIONS POUR LA GESTION DU PATRIMOINE ROUTIER INCLUENT LES PROCEDES D'AUSCULTATION ROUTIERE ET L'UTILISATION DES BANQUES DE DONNEES ROUTIERES, Y COMPRIS LES APPLICATIONS INFORMATIQUES POUR PRENDRE DES DECISIONS EFFICACES. PARMI LES NOUVELLES TECHNOLOGIES INTRODUITES, ON PEUT MENTIONNER CELLE UTILISANT LE SABLE BITUMINEUX NATUREL POUR PREPARER DES ENROBES BITUMINEUX ET STABILISER LES MACADAMS. LE RECYCLAGE DES REVETEMENTS BITUMINEUX ANCIENS EST EXECUTE PAR DES PROCEDES A CHAUD ET A FROID. ON UTILISE AUSSI LES SOUS-PRODUITS INDUSTRIELS. POUR EVITER LA TRANSMISSION DES FISSURES DES COUCHES STABILISEES AUX LIANTS HYDRAULIQUES, ON INTRODUIT ENTRE LA COUCHE STABILISEE ET LE REVETEMENT BITUMINEUX UNE COUCHE EN MACADAM DONT LES VIDES SONT REMPLIS PAR DU GRAVIER CONCASSE. (VOIR EGALEMENT LES FICHES DIRR NUMEROS 121895 ET 121896).

  • Authors:
    • NICOARA, L

Language

  • French

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01254810
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 7:35AM