ANALYSE DES LESIONS CORPORELLES CHEZ LES CEINTURES ET LES NON CEINTURES

CE PROJET VISE A EVALUER LE RENDEMENT DE LA CEINTURE DE SECURITE EN REGARD DE LA GRAVITE DES BLESSURES SUBIES PAR DIFFERENTS GROUPES IMPLIQUES DANS DES ACCIDENTS PRESENTANT UN DEGRE D'HOMOGENEITE ELEVE ENTRE EUX (GROUPES D'ACCIDENTS-OCCUPANTS-HOMOGENES). GLOBALEMENT, LA RECHERCHE A MONTRE QUE SI LES NON-CEINTURES AVAIENT BOUCLE LEUR CEINTURE, LA PROPORTION DE TUES PARMI EUX AURAIT DIMINUE DE 77%, CELLE DES BLESSES GRAVES DE 47% ET IL Y AURAIT EU 11% DE PLUS D'INDEMNES. UNE DEUXIEME PHASE DE RECHERCHE REPOSE SUR LES HYPOTHESES SUIVANTES: 1) LE PORT DE LA CEINTURE ENTRAINE UNE MODIFICATION DE LA NATURE, DE LA REGION ET DE LA GRAVITE DES BLESSURES LORS D'IMPACT D'AUTOMOBILES PRESENTANT DES CARACTERISTIQUES SEMBLABLES QUANT AU TYPE D'ACCIDENT ET AU TYPE D'OCCUPANT, ET 2) DIVERS MODELES DE CEINTURES MISES SUR LE MARCHE N'OFFRENT PAS LA MEME PROTECTION SUR LES BLESSURES (ELEMENT ORIGINAL IMPORTANT A MESURER). (A)

    Language

    • French

    Project

    • Sponsor Organizations:

      SANTE ET BIEN-ETRE CANADA

      OTTAWA,   Canada  K1A 0K9
    • Project Managers:

      LABERGE-NADEAU, C

    • Performing Organizations:

      CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS - UNIVERSITE DE MONTREAL

      C.P. 6128, SUCCURSALE A
      MONTREAL,   Canada  H3C 3J7
    • Start Date: 19870000
    • Expected Completion Date: 0
    • Actual Completion Date: 19890000
    • Source Data: ITRD F502258

    Subject/Index Terms

    Filing Info

    • Accession Number: 01254788
    • Record Type: Research project
    • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
    • Files: ITRD
    • Created Date: Nov 20 2010 7:34AM