LE METRO DE LILLE A L'HEURE DES "GRANDS FRANCHISSEMENTS EUROPEENS"

Les auteurs centrent leur expose sur l'etude geologique entreprise pour la construction du tunnel de 10 Kms (diametre interieur 6,80 m) de la ligne Roubaix-Tourcoing dans un sol argileux baigne par une nappe haute et suivant un trace sinueux passant largement en trefonds d'immeubles. Cette etude completee par une etude pragmatique (essais de malaxage) devrait permettre de determiner la methode de confinement des boucliers.

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01254450
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 7:11AM