CHAUSSEES SOUPLES ET CHAUSSEES RIGIDES A FAIBLE TRAFIC _ PREMIERE PARTIE: CONTRIBUTION A LA COMPARAISON DES COUTS GLOBAUX DE CONSTRUCTION ET D'ENTRETIEN

Cet article fait suite a celui paru en fevrier 1989 dans la RGRA (DIRR 124196) sous la signature de ROUDE,JC et relatif aux chaussees a trafic eleve. Il propose un catalogue de structures pour les chaussees souples et les chaussees rigides pour des trafics de 1 a 50 PL/jour, souligne l'adaptabilite des premieres et la fragilite du sous-dimensionnement des secondes. Il etablit une comparaison des couts de construction et des couts d'entretien pour faire ressortir en conclusion que les couts totaux actualises evalues selon des hypotheses realistes sont toujours en faveur des chaussees souples, dont il est rappele en outre les importants avantages techniques. (A) (Titres en anglais et en allemand: Flexible pavements and rigid pavements handling light traffic. Comparison of total construction and maintenance costs - Flexible und starre Fahrbahnkonstruktionen fuer leichten Verkehr. Vergleich der globalen Kosten fuer Bau und Unterhaltung)

  • Authors:
    • COUSSIN, J -
    • MICHAUT, J -
    • SERFASS, J -
  • Publication Date: 1989-11

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01253515
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:48AM