ANALYSE DES ACTIVITES DU CONDUCTEUR EN VIRAGE ET SIMULATION

Les analyses d'accident ont mis en evidence le fait que la prise de virage est une situation delicate de la tache de conduite. On connait imparfaitement la facon dont le conducteur percoit les caracteristiques de la courbe dont il s'approche et comment il ajuste sa vitesse. Differentes etudes (Shinar et al., 1974, Fildes et Triggs, 1982, Riemersma, 1989) ont montre que le rayon et l'angle de courbure sont deux parametres importants. Cependant on connait mal les indices, leur utilisation, leur poids et leur relation dans la situation de conduite. Par comparaison de comportements observes en situation reelle et en situation simulee (reproduisant le circuit reel sur simulateur a base mobile), on etudie l'anticipation et la perception de quatre courbes en analysant les fixations oculaires en relation avec les caracteristiques des courbes, la realisation de la tache (adaptation de la vitesse, mouvements de volant) et l'experience de conduite. Finalement sur un plan methodologique on examine l'utilisation de la simulation (des simulateurs) dans l'analyse de la tache de conduite et des comportements des conducteurs.

  • Authors:
    • LAYA, O
  • Publication Date: 1990-6

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 51P
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01253189
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:40AM