AUSTAUSCH DER TRAGSEILE DER KOEHLBRANDBRUECKE IN HAMBURG

Nachlaessigkeiten bei der Ausfuehrung der Seilbeschichtung hatten zur Folge, dass Korrosion in das Innere einer nicht feststellbaren Zahl von Seilen der Koehlbrandbruecke eindringen konnte, so dass alle 88 freibewitterten Seile durch neue, jetzt teil- beziehungsweise vollverzinkte ersetzt wurden. Die neuen Seile erhielten nicht nur einen hochwertigen inneren und auesseren Korrosionsschutz, sondern erfuhren nach einer eingehenden Analyse der eingetretenen Schaeden auch mehrere Verbesserungen in den Verankerungsbereichen: Einbau von Daempfern zur Unterdrueckung winderregter Schwingungen, Installation von Seilstuetzlagern zur Verbesserung des Uebergangs vom elastischen Seil zum starren Ankerkopf und konstruktive Verbesserungen am Ankerkopf, die den Wasserabfluss verbessern. Die Durchfuehrung dieser Arbeiten bewies, dass ein teilweiser oder vollstaendiger Seilaustausch bei Vielseilbruecken unter weitergehender Aufrechterhaltung des Verkehrs durchaus moeglich ist. (A*)

Language

  • German

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  • Pagination: 59-71
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  • Accession Number: 01253003
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:37AM