LES FEUX DE CIRCULATION ET LA SECURITE DES PIETONS

LA SECURITE DES PIETONS DANS LA CIRCULATION URBAINE S'EST DETERIOREE DEPUIS BON NOMBRE D'ANNEES. AVEC LA CIRCULATION TOUJOURS CROISSANTE DES VEHICULES, L'INGENIEUR TENTE D'OPTIMISER LES MOUVEMENTS DES VEHICULES; LE PIETON NE S'INSERE QUE DIFFICILEMENT DANS CE SCHEMA D'AMENAGEMENT. DANS LE CALCUL DES FEUX, L'INGENIEUR DOIT TENIR COMPTE DE SA PRESENCE ET CETTE PRISE EN CONSIDERATION AUGMENTE LES INCONVENIENTS SUBIS PAR LES CONDUCTEURS. LE RESULTAT EN EST QUE LES PIETONS, GROUPE MOINS VISIBLE, SONT SOUVENT SERVIS DE MANIERE INADEQUATE. DANS LE PRESENT ARTICLE L'AUTEUR REVOIT LES METHODES DE CALCUL DES FEUX DE CIRCULATION EN CE QUI A TRAIT AUX PIETONS ET EXAMINE LES VARIABLES IMPORTANTES DE CES METHODES DU POINT DE VUE DE LEUR REALISME. L'AUTEUR COMPARE EGALEMENT LES METHODES DE CALCUL UTILISEES DANS DIFFERENTS PAYS ET PROPOSERA DES MESURES DESTINEES A AUGMENTER LA SECURITE DES PIETONS AUX CARREFOURS URBAINS A FEUX.(A).

  • Authors:
    • BAASSK, G
  • Publication Date: 1990-7

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01251960
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:15AM