REIFENLAERM - EINE ART DER UMWELTVERSCHMUTZUNG

ES WIRD UEBER DIE ERSTEN ERGEBNISSE EINES FORSCHUNGSVORHABENS DES BUNDESMINISTERIUMS FUER FORSCHUNG UND TECHNOLOGIE BERICHTET, MIT DEM 6 HOCHSCHUL- UND FORSCHUNGSINSTITUTE BEAUFTRAGT WURDEN, UM DIE URSACHEN DES IM ZUSAMMENWIRKEN VON REIFEN UND FAHRBAHN ENTSTEHENDEN REIFEN-FAHRBAHN-GERAEUSCHES ZU KLAEREN. DIE AUFGABE HAT SICH ALS VIELSCHICHTIGER HERAUSGESTELLT ALS VON DEN WISSENSCHAFTLERN ANGENOMMEN. DIE SUCHE NACH DEN LAERMQUELLEN IST DADURCH ERSCHWERT, DASS DIE ORTUNG DER QUELLEN MIT HERKOEMMLICHEN MESSMETHODEN NICHT MOEGLICH IST. MAN HAT DESHALB IM LABORATORIUM VERSUCHT, DER ORTUNG NAEHER ZU KOMMEN, INDEM MAN AUF DER FAHRBAHN UM DIE AUFSTANDSFLAECHE DES REIFENS HERUM RINGFOERMIG MEHRERE MIKROPHONE ANGEORDNET HAT UND DIE AUS DEN VERSCHIEDENEN RICHTUNGEN EMPFANGENEN SCHALLIMPULSE NACH EICHUNG DER RICHTUNGSZUORDNUNG IM COMPUTER AUSGEWERTET HAT. DABEI WURDE GEFUNDEN, DASS DIE GROESSTE SCHALLINTENSITAET IM EINLAUF- UND AUSLAUFBEREICH DES REIFENS AUF DER FAHRBAHN ENTSTEHT. WEITERE UNTERSUCHUNGEN ERSTRECKEN SICH AUF DIE EINFLUESSE VON PROFILGESTALTUNG UND LUFTUMSTROEMUNG DES REIFENS UND VON SCHWINGUNGEN VON LAUFFLAECHE UND REIFENWAND AUF DIE SCHALLERZEUGUNG. DIESE UNTERSUCHUNGEN MUESSEN IN MODELLVERSUCHEN IM LABORATORIUM DURCHGEFUEHRT WERDEN, DAMIT DIE EINZELNEN EINFLUSSPARAMETER ISOLIERT ERFASST WERDEN KOENNEN. DER EINFLUSS DER FAHRBAHNOBERFLAECHE, DIE ALS EINGRIFFPARTNER MIT IHRER TEXTUR UND MATERIALZUSAMMENSETZUNG IN VERSCHIEDENEM AUSMASS ZUR ERZEUGUNG DES REIFEN-FAHRBAHN-GERAEUSCHES BEITRAEGT, WIRD IN EINEM WEITEREN TEIL DES FORSCHUNGSVORHABENS UNTERSUCHT.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 2S
  • Serial:
    • VDI-NACHRICHTEN
    • Issue Number: 37
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0042-1758

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01251605
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 6:06AM