LA "NOUVELLE METHODE IMPLICITE" POUR L'ETUDE DU DIMENSIONNEMENT DES TUNNELS

Les problemes etudies relevent du cadre general de la modelisation des tunnels profonds revetus. Le probleme tridimensionnel couple de l'interaction massif-soutenement est etudie ici grace a une approche methodologique precise qui permet de quantifier le role joue par chacun des parametres essentiels du probleme. Une analyse critique de la methode simplifiee convergence-confinement permet de mettre en evidence les imprecisions de cette methode lorsqu'elle est appliquee sous sa forme actuelle. Elle conduit a une sous-estimation de la pression du soutenement a l'equilibre. La raison profonde de cette erreur vient de l'estimation de la convergence a l'instant de la pose du soutenement, qui repose sur une hypothese de decouplage trop forte. La "nouvelle methode implicite" proposee est fondee sur les principes de base de la methode convergence-confinement mais permet de tenir compte de la raideur du soutenement dans le calcul de la convergence a l'instant de pose. Cette nouvelle methode, souple d'emploi, fournit des solutions approchees de tres bonne qualite. (A). (Titre en anglais : "New implicit method" to study tunnel design).

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01251505
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 5:49AM