QUALITES ET PERFORMANCES DES ENROBES DRAINANTS ET LEUR EVOLUTION

La classe actuelle des enrobes drainants repond a des specificites bien particulieres dont la principale est une forte permeabilite. Ce revetement, qui peut etre mis en oeuvre en couche epaisse, est plus frequemment utilise en couche mince de roulement dont les caracteristiques de surface definissent le niveau de service offert a l'usager. La formulation du revetement a un double objectif: des caracteristiques de surface de niveau eleve qui doivent se conserver le plus lomgtemps possible; la tenue mecanique sous trafic. La liaison performances mecaniques-caracteristiques de surface/formulation est difficile a determiner. La seule methode possible est la conduite d'experimentation utilisant, soit des moyens d'essais tel que le manege de fatigue du LCPC (Laboratoire Central des Ponts et Chaussees) soit des planches experimentales sur le reseau. Dans ce cadre, trois experimentations d'enrobes drainants ont ete mises sur pied par le Reseau technique en 1987 et en 1988. Elles comportaient un programme de mesure extremement important. Ce programme a ete etabli pour repondre a trois objectifs : - un objectif d'optimisation des materiaux - un objectif de suivi - un objectif metrologique. Quelques mesures exceptionnelles, complementaires, ont aussi ete effectuees. Cet article presente une premiere exploitation des donnees pour les performances au jeune age et apres un an de circulation (trafic TO). (A) (Titres en anglais et en Allemand : Properties and performance of free-draining bituminous mixes and their evolution - Qualitaet und Leistung der Draenasphalte und ihre Entwicklung).

  • Authors:
    • DELANNE, Y
    • FAURE, B
  • Publication Date: 1990

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01250667
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 5:31AM