CHOCS DE BATEAUX CONTRE LES PILES DE PONTS

La protection des appuis de ponts, implantes dans des cours d'eau navigables ou des estuaires, vis-a-vis de chocs de bateaux conditionne generalement la conception d'ensemble du franchissement. Les projeteurs sont souvent demunis lorsque de tels chocs sont susceptibles de se produire dans des conditions differentes de celles prevues par les textes reglementaires. L'article se propose de faire le point sur les connaissances actuelles relatives a ce type de situation accidentelle et sur les methodes d'evaluation des efforts engendres par un bateau percutant un obstacle fixe. Dans la premiere partie, le cas des voies navigables est traite : en particulier, les bases theoriques des efforts statiques equivalents de chocs de bateaux fixes par les reglements actuels sont precisees. La seconde partie est consacree a la deformabilite des navires de fort tonnage et a l'evaluation des forces d'impact developpees lors de collisions de ces navires contre des obstacles fixes. La troisieme partie traite de la protection des appuis de ponts a l'aide de massifs de sol. Sur la base des etudes menees a l'occasion du projet du pont de Normandie, des methodes sont proposees pour determiner la longueur de penetration d'un navire dans une ile artificielle. (A). (Titre en anglais : Ship collision against bridge piers).

  • Authors:
    • CALGARO, J A
  • Publication Date: 1991

Language

  • French

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01250178
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 5:20AM