LE BRUIT DE CONTACT PNEUMATIQUE/CHAUSSEE

Le contact pneumatique/chaussee est devenu la source de bruit predominante pour la plupart des vehicules contemporains. Realiser des vehicules encore plus silencieux, respecter l'environnement, signifie aujourd'hui reduire le bruit de contact pneumatique/chaussee. Les phenomenes mis en jeu dans la generation de ce bruit sont extremement complexes et loin d'etre totalement maitrises. Une solution technique est apparue en infrastructure routiere au cours des annees 80 avec le developpement des enrobes drainants qui s'averent moins bruyants que les surfaces traditionnelles. Cet article presente brievement l'etat des connaissances sur les principales caracteristiques de chaussee pouvant influencer le bruit de roulement. (A)

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• Authors:
  • HAMET, J -
• Publication Date: 1991-12

Language

• French

Media Info

• Pagination: 37-44
• Serial:
  • RECHERCHE TRANSPORTS SECURITE
  • Issue Number: 32
  • Publisher: Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securite (INRETS)
  • ISSN: 0761-8980

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Asphalt; Environment; Infrastructure; Noise; Porous materials; Rolling contact; Sound; Surfacing; Technology; Traffic; Vehicles
• ITRD Terms: 6748: Acoustique; 2492: Bruit; 755: Circulation; 5440: Contact (pneu route); 4946: Enrobe drainant; 2455: Environnement; NUISANCE; 2972: Revetement (chaussee); 6748: Son; 3855: Technologie; 1255: Vehicule
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Vehicles and Equipment; NUISANCES DUES AUX VEHICULES;

Filing Info

• Accession Number: 01250156
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 5:19AM