ROUTES A SENS UNIQUE: POURQUOI EST-IL PREFERABLE DE LES EVITER?

STRADE A SENSO UNICO: PERCHE' MEGLIO EVITARLE?

L'AMENAGEMENT DES ROUTES GENERALEMENT DECIDE EN PHASE DE PROJET, A ETE PREVU POUR LEUR UTILISATION A DOUBLE SENS. EN RAISON DE L'ACCROISSEMENT D'INTENSITE DU TRAFIC, PARTICULIEREMENT EN ZONES URBAINES, DE L'IMPOSSIBILITE D'EFFECTUER LEUR ELARGISSEMENT OU MEME D'EN CONSTRUIRE DE NOUVELLES, SURTOUT EN PENETRATION PLUS A L'INTERIEUR DE LA VILLE, ON A DECIDE LEUR UTILISATION A SENS UNIQUE. UNE TELLE INTERVENTION DOIT ETRE RETENUE ET DEFINIE SOUS DIFFERENTS ASPECTS SUIVANT QUE LA ROUTE OBJET D'ETUDE EST CLASSEE DE VIABILITE PRINCIPALE OU LOCALE. EN TOUS CAS, AVANT DE DECIDER POUR UN SENS UNIQUE DE MARCHE, IL CONVIENT D'EVALUER LES AVANTAGES D'UNE TELLE INTERVENTION, COMME AUSSI LES CRITERES POUR SON APPLICATION. DANS CET ARTICLE ON PRESENTE SIX NORMES-DIRECTIVES POUR UNE APPLICATION RATIONNELLE DU SYSTEME.

  • Authors:
    • DE ANGELIS, P
  • Publication Date: 1991-12

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  • Pagination: 12-4
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  • Accession Number: 01249037
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 4:54AM