OBSERVATION A LONG TERME DE LA DEFORMATION DES PONTS

Un mandat de recherche avait ete confie a l'institut de statique et structures - Beton arme et precontraint (IBAP) de l'EPF-Lausanne en 1982 pour etudier les methodes de maintenance et de surveillance des structures en genie civil. Cette recherche nous avait permis entre autres de constater qu'il y a un besoin de mesurer les fleches a long terme des ponts. En effet ces fleches nous donnent une bonne indication sur le comportement global de la structure. Ainsi, on a cherche a developper un systeme de mesures economiques et qui pourrait etre applique a un grand nombre de ponts. De la, une etude sur la possibilite d'utiliser un systeme hydrostatique de nivellement comme systeme de mesure a ete entreprise. Ce rapport est la synthese de cette etude. En introduction, nous precisons tout d'abord l'importance de cette recherche ainsi que ses limites. Puis, nous montrons l'importance de limiter les fleches a long terme afin d'assurer une bonne qualite des ouvrages. Ensuite, nous montrons les principes du calcul de la fleche a long terme d'une structure en beton. Enfin, nous montrons a l'a ie d'u n exemple l'influence favorable de la precontrainte sur les fleches a long terme d'un pont. Au chapitre 2, nous decrivons les principes d'un systeme hydrostatique de nivellement ainsi que d'autres methodes existantes pour mesurer la fleche d'un pont. Ensuite, nous montrons les avantages et les inconvenients du systeme hydrostatique de nivellement par rapport aux autres methodes de mesure. Le chapitre 3 contient le mode d'emploi du systemes hydrostatique de nivellement actuel (details des pieces, installation et procedure de mesure.) Comme conclusion, on peut dire que le systeme hydrostatique de nivellement offre une solution pratique et economique pour suivre l'evolution de deformations a long terme des ponts a poutre-caisson. Neanmoins, notre experience avec le systeme hydrostatique actuel est assez courte (2 ans). Ainsi, la fiabilite de ce systeme a long terme devrait etre confirmee par la continuation des mesures sur une plus longue periode. Ce rapport termine la recherche qui faisait l'objet de la fiche DIRR 502276. (A)

  • Corporate Authors:

    UNION DES PROFESSIONNELS SUISSES DE LA ROUTE (VSS)

    SEEFELDSTRASSE 9
    ZUERICH,   SUISSE  CH-8008
  • Authors:
    • FAVRE R
    • CHARIF H
    • MARKEY I
  • Publication Date: 1990-11

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 62P+XL
  • Serial:
    • Issue Number: 203

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01248134
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 4:33AM