DIE AUFFAELLIGKEIT VON FAHRZEUGRUECKLEUCHTEN BEI HOHEN UMFELDLEUCHTDICHTEN UND DIE REAKTIONSZEIT VON KRAFTFAHRERN

Mit Hilfe einer Versuchsanordnung und verschieden alten Versuchspersonen wurde die Auffaelligkeit von Fahrzeugrueckleuchten untersucht. Unter Auffaelligkeit wird dabei verstanden, ob und in welchem Masse ein Beobachter auf eine Signalisation reagiert, auch wenn er diese Signalisation nicht erwartet oder wenn sein Blick nicht auf die Rueckleuchte gerichtet ist. Die Auffaelligkeit ist dabei abhaengig von lichttechnischen Parametern wie Leuchtdichte, Kontrast, Gleichmaessigkeit, Farbe und den Beziehungen zum Umfeld. Gemessen wurde in dem Versuch die Reaktionszeit, das heisst die Zeit biseine Handlung durch die Versuchspersonen aufgrund des Signalisationseffektes erfolgte. Die ermittelten Reaktionszeiten koennen unter anderem zur qualifizierten Bewertung von Strassenverkehrsunfaellen dienen. Allerdings ist bei der praktischen Anwendung unbedingt zu beruecksichtigen, dass die Reaktionszeiten im realen Strassenverkehr laenger sein werden, da bei den hier vorgestellten Laboruntersuchungen eine Erwartungshaltung der Versuchspersonen vorhanden war, die zwangslaeufig zu kuerzeren Reaktionszeiten als in der Praxis fuehrten. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, IDS-Nummer 329608. Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeugtechnik, Muenchen, 25. und 26. Maerz 1993. Titel in Englisch: Conspicuity of tail lamps of cars in the case of high surround luminances and the reaction time of car drivers.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00835560
• Authors:
  • CARRARO, U
• Publication Date: 1993

Language

• German

Media Info

• Pagination: 201-8
• Monograph Title: SICHERHEIT IM STRASSENVERKEHR
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 1046
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Headlamps; Luminance; Motor reactions; Perception; Reflectorized materials; Side lighting; Tests; Vehicle lighting devices
• ITRD Terms: 1331: Begrenzungsleuchten; 525: Leuchtdichte; 1343: Rückstrahler; 2247: Reaktionsverhalten; 1342: Scheinwerfer; 6255: Versuch; 2229: Wahrnehmung
• Subject Areas: Safety and Human Factors; I83: Accidents and the Human Factor; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01247540
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 4:00AM