ERKENNTNISSE AUS DER PRUEFUNG BAUPRAKTISCH VORBELASTETER VOLL-VERSCHLOSSENER BRUECKENSEILE DER AUTOBAHNBRUECKE UEBER DIE NORDERELBE

Es wird ueber Untersuchungen an Brueckenseilen berichtet, die nach ueber 25jaehriger Betriebsbeanspruchung in der Norderelbebruecke ausgebaut und dynamischen Belastungsversuchen unterworfen wurden. Ziel der Versuche war die Erweiterung der bislang noch spaerlichen Kenntnisse zum Ermuedungsverhalten vollverschlossener Brueckenseile. Neben der Aufstellung einer Woehlerlinie fuer vorbelastete Seile geht es vor allem um zuverlaessige Informationen zum Schaedigungsverlauf und zur Restlebensdauer baupraktisch vorbelasteter Seile. Die bisherigen Ergebnisse lassen unter anderem eine bemerkenswert hohe Resttragfaehigkeit sowie einen dominierenden Einfluss der Reibkorrosion beim Schaedigungsverlauf erkennen. (A*)

• Authors:
  • HARRE, W
• Publication Date: 1992

Language

• German

Media Info

• Pagination: 91-9
• Serial:
  • Bauingenieur
  • Volume: 67
  • Issue Number: 2
  • Publisher: Springer Verlag

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Cable stayed bridges; Cables; Corrosion; Development; Durability; Dynamics; Fatigue (Mechanics); Friction; Loss and damage; Repeated loads; Tests; Vibration
• ITRD Terms: 5910: Dauerhaftigkeit; 5473: Dynamik; 9013: Entwicklung; 5579: Ermüdung (Mater); 4530: Kabel; 5252: Korrosion; 5452: Reibung; 1614: Sachschaden; 3417: Schrägseilbrücke; 5558: Schwingung; 3085: Tragfähigkeit; 6255: Versuch; 5588: Wiederholte Belastung
• Subject Areas: Materials; Planning and Forecasting; I24: Design of Bridges and Retaining Walls; I53: Construction of Bridges and Retaining Walls;

Filing Info

• Accession Number: 01246847
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 3:43AM