MESURE DE L'ENERGIE DE RUPTURE PAR DES ESSAIS EN FLEXION TROIS POINTS : 1 - INFLUENCE DES METHODES EXPERIMENTALES

MEASUREMENT OF THE FRACTURE ENERGY USING THREE-POINT BEND TESTS : PART 1 - INFLUENCE OF EXPERIMENTAL PROCEDURES

L'experience montre que l'energie de rupture sepcifique GF est un parametre de calcul pour le beton et les materiaux a base de ciment. Cependant, il apparait que les valeurs des mesures de l'energie de rupture GF obtenues selon la methode preconisee par la Commission Technique 50 de la RILEM, dont on dispose, changent avec la taille de l'eprouvette, ce qui met en question la possibilite de considerer GF comme un parametre du materiau. Dans cet article, on a mis au jour plusieurs sources de dissipation de l'energie qui, toutes, si on n'en tient pas compte comme il convient, risquent d'influer sur la valeur de l'energie specifique GF. Il existe une dissipation de l'energie apparente dans le dispositif d'essai due a l'hysteresis dont l'influence depend de la taille de l'eprouvette. Bien que dans le dispositif experimental des auteurs l'hysteresis soit tres bas, on ne peut a priori negliger cet element et on recommande des essais d'etalonnage. Si les supports lateraux sont fixes, la dissipation du frottement peut introduire des erreurs importantes dans la mesure de l'energie de rupture. Pour mesurer GF, il faudrait accepter seulement des essais avec des supports roulants et, meme dans ce cas, il y a une dissipation de l'energie non negligeable en rapport avec la taille de l'eprouvette. Bien que les effets consideres ci-dessus introduisent des erreurs de GF, et contribuent a son effet d'echelle, on conclut que soit d'autres sources de dissipation de l'energie interviennent, soit GF ne peut etre considere comme une propriete du materiau. (A). (Voir part 2 et 3 DIRR 129181 et 129421).

  • Authors:
    • GUINEA, G V
    • PLANAS, J
    • ELICES, M
  • Publication Date: 1992-5

Language

  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01246680
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:39AM