QUESTION III - EXPLOITATION ET GESTION - RAPPORT NATIONAL - INDE

La circulation sur les routes indiennes s'accroit a un rythme rapide a cause de l'industrialisation et le developpement economique en general. A cause des ressources limitees, il a ete difficile de proceder a des ameliorations de l'infrastructure a grande echelle. Par consequent, pour relever le defi, on a de plus en plus recours a des mesures de gestion de la circulation. A Delhi et a Bombay, on a deja lance un debut dans le domaine de systemes informatises pour regler la circulation. A Bombay, ou le systeme est en operation partielle, on a su realiser des resultats encourageants. Par ailleurs, des mesures innovatives comme la segregation de la circulation, les restrictions de stationnement, le parking payant, les mesures de priorite pour cars, des voies a contreflux pour cars, l'acces limite, etc. sont en train d'etre essayes dans differentes zones. Un projet pilote d'ensemble dans le domaine de la gestion d'incidents a ete mis en oeuvre sur la tranche Bombay-Pune de la route nationale NH-4 pour les soins medicaux en cas de traumatismes provoques par des accidents. On essaie aussi d'autres idees innovantes comme la conversion en mini-ambulances des vehicules de police. La promulgation de l'Acte de Vehicules Motorises, 1989, represente une mesure legislative significative dans le domaine de l'exploitation et de la gestion dans les annees recentes. L'Acte, ainsi que les reglements inclus dans ses dispositions, couvrent en detail tous les domaines d'exploitation, y compris les limites dimensionnelles et de charge, le transport de matieres dangereuses, les amendes a payer pour differents types de violations et ainsi de suite. Un travail considerable a ete realise dans le domaine des couts de transport totaux et des couts pendant la duree du cycle de vie, et des travaux supplementaires sont en cours. Le modele HDM III a ete calibre en gardant a l'esprit les conditions indiennes et un modele de gestion des chaussees et de l'entretien est en train d'etre evalue. Des etudes de simulation de la circulation ont ete entamees en vue d'incorporer les effets d'encombrement dans le HDM III. (Voir fiche generale du congres 127723 et rapport general de la question III 127725).

  • Authors:
    • SIKKA, R P
    • JAMDAR, H P
    • SARNA, A C
    • BHALLA, M K
    • SRINIVASAN, M S
    • VISWANATH, S
    • Pasricha, P S

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01246665
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:39AM