SIMULATION DU VENT NATUREL EN SOUFFLERIE ET SUR PISTE

Si aujourd'hui encore, lors de l'etude d'un vehicule, l'importance est donnee, pour des raisons de performance et d'economie d'energie, a la diminution de trainee, l'aerodynamicien doit egalement contribuer a l'amelioration du comportement du vehicule dans son milieu exterieur. Plusieurs phenomenes peuvent etre distingues: - Presence d'un vent lateral permanent; cas rencontre en plaine lors d'un vent dominant; - Presence d'un vent lateral perturbe par des obstacles fixes : batiments, forets, ponts..; - Effet d'un vent apparent occasionne par des obstacles mobiles (Interaction entre vehicules : exemple d'un depassement de camion). Afin d'etudier la reaction de la voiture a ces differentes perturbations, le groupe francais PSA/ER realise de nombreux essais : en particulier sur route, devant un souffleur et en soufflerie. Si ces moyens permettent de comparer differents vehicules et de proposer des ameliorations aerodynamiques pour contribuer a la stabilite, l'etude separee de certains parametres reste encore tres delicate. (Titre anglais : Simulation of wind in wind tunnel and on roads).

  • Authors:
    • MANSAIS, J P
  • Publication Date: 1991-10

Language

  • French

Media Info

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Filing Info

  • Accession Number: 01246644
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:38AM