MODELISATION ACOUSTIQUE D'UN ENROBE DRAINANT : PRISE EN COMPTE DES PHENOMENES DE THERMOCONDUCTIVITE DANS UNE NOUVELLE FORMULATION PHENOMENOLOGIQUE

Deux approches sont suivies en Europe pour modeliser les caracteristiques acoustiques des revetements routiers poreux : l'une phenomenologique, l'autre microstructurelle. Toutes deux retiennent comme parametres physiques du milieu poreux : la porosite communicante, la resistance specifique au passage de l'air, un facteur de forme qui prend en compte la tortuosite des pores. Des differences sont observees entre les valeurs des coefficients d'absorption acoustique evaluees par les deux modeles, ceci dans le domaine des faibles resistances au passage de l'air. La raison principale en est que, si les deux modeles prennent en compte les deperditions d'energie acoustique par phenomene de viscosite, seul le modele microstructurel prend en compte des deperditions par phenomene de thermoconductivite. Dans cette recherche, une nouvelle formulation du modele phenomenologique prenant en compte les deperditions par phenomene de thermoconductivite est proposee, ceci, sans necessiter l'introduction d'un parametre physique supplementaire. L'evolution du coefficient d'absorption en fonction des parametres et de l'epaisseur est analysee en detail. (A)

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 66P
  • Serial:
    • Rapport INRETS
    • Issue Number: 159
    • Publisher: Institut de Recherche des Transports

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01245895
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 2-85782-360-6
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:21AM