ANALYTISCHE BETRACHTUNG DES EMISSIONSVERHALTENS EINES SCHNELLAUFENDEN DIREKTEINSPRITZENDEN DIESELMOTORS

Der direkteinspritzende Dieselmotor gehoert zu den wirtschaftlichsten Verbrennungsmotoren, entspricht aber insbesondere bei schwereren Fahrzeugen bezueglich der Kohlenwasserstoffe nicht den strengen Abgaslimits. Im unteren Teillastbereich laesst sich dieses Problem nur durch Beeinflussung der Einspritzrate loesen. Dafuer eignen sich vor allem die Piloteinspritzung und das Modulated Injection System (MI-System). Dieses beeinflusst das Einspritzgesetz durch Reduzierung der gefoerderten Kraftstoffmenge waehrend der Zuendverzugsphase durch Drosselung zwischen Duesenkoerper und Duesennadel. Die Ueberlegenheit des MI-Systems bei den Kohlenwasserstoff- und den Russwerten waren der Anlass zur Untersuchung der Gemischbildung an der Technischen Universitaet Graz. Durch die Kombination der Beobachtung des Verbrennungsablaufes, der einspritzspezifischen Groessen und der Einspritzstrahlcharakteristik lassen sich eindeutige Zusammenhaenge der Emissionsbildung erkennen.

Language

  • German

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  • Accession Number: 01245803
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:19AM