QUESTION I - POLITIQUES ROUTIERES - RAPPORT NATIONAL - SUEDE

En Suede, les investissements consacres aux reseaux routier et ferroviaire ont diminue au cours des annees 80, ce qui a conduit a une augmentation des couts d'entretien. Les besoins en matiere de routes, de voies ferrees et de transports publics ont ete evalues pour les annees 90 a quelque 190 milliards de couronnes suedoises (SEK), (routes 100 milliards de SEK). Les investissements necessaires sont beaucoup trop couteux pour le budget national. La degradation du reseau routier ira augmentant si des mesures adequates ne sont pas prises. Pour ameliorer le reseau routier, le Parlement a recemment decide d'autoriser l'Administration nationale des Routes a former des consortiums avec des societes privees. Le but est de renforcer le financement des projets routiers par une participation financiere de la part de l'industrie et l'instauration de routes a peage. Les mesures decides par le Parlement ne seront probablement pas suffisantes. Resoudre ce probleme de financement sera donc une importante tache au cours des annees 90. Un modele d'analyse strategique des investissements en ce qui concerne le reseau routier principal est en cours de developpement par l'Administration nationale des Routes. Pour la construction des routes nationales, un programme decennal est elabore. Les projets proposes sont classes par ordre de priorite en fonction de criteres socio-economiques. Cependant, les modeles socio-economiques actuellement utilises n'accordent pas une attention suffisante aux repercussions a long terme que les mesures prises auront sur les transports. Pour permettre de mieux connaitre ces effets a long terme, l'Administration nationale des Routes travaille donc sur un modele d'analyse strategique des investissements. Pour optimaliser l'entretien des routes en hiver, un systeme informatise a ete mis en service par l'Administration nationale des Routes. Ce systeme comprend pres de 500 postes de controle installes le long des routes du resau national. Ces postes de controle sont equipes de capteurs pour la mesure de la temperature superficielle, du point de congelation, etc. Les donnees collectees au niveau de ces postes sont automatiquement enregistrees et analysees par un systeme informatique, qui etablit des previsions sur la base de celles-ci. Ces previsions et les informations qui les completent sont automatiquement transmises aux responsables de l'entretien des routes. (A). (Voir fiche generale du congres 127723 et rapport general de la question I 127727).

  • Authors:
    • HOOK, B

Language

  • French

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01245444
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 3:11AM