IMPACTO DE UN CORREDOR SOBRE LA ZONA DE ROANOKE

CORRIDOR IMPACT ON THE ROANOKE AREA

Este sistema metodologico de impacto dinamico del transporte se aplica al clasico dilema al que se enfrentan los Ministerios de Transporte: si deben anadir o no carriles a una carretera congestionada que comunica dos ciudades o construir una nueva, que proporcione un mejor enlace entre ambas ciudades. La decision gira entorno a la evaluacion de los beneficios que obtendrian tanto por parte de los usuarios como de los que no lo son, mediante una u otra alternativa. En esta situacion se encuentra el enlace entre Blacksburg y Roanoke. Los beneficios que se derivan para los no usuarios se determinan mediante estas dos actuaciones: Extender la cadena de aleatoriedad desde las variables de la decision sobre los transportes tales, como el numero de carriles, a medidas sobre la eficacia. Elaborar un modelo matematico expresado en el idioma DYNAMO correspondiente a los diagramas causales originados a partir de modelos mentales de la zona en estudio. El modelo se aplica a la zona de Roanoke (ciudad y comarca). Con los resultados de la simulacion de los beneficios para los no usuarios se muestra el impacto del corredor 460 sobre la poblacion y las condiciones socio-economicas de la zona de Roanoke. Titulo en frances: "Impact d'un corridor sur le territoire Roanoke". Ver ficha general IRRD 401001.

Language

  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01243859
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • ISBN: 84-88661-06-1
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 2:17AM