POLITIQUE LOCALE DE SECURITE ROUTIERE

C'est en 1983 que l'Administration francaise a lance deux programmes nationaux pour une prise en charge locale de la securite routiere: REAGIR et OBJECTIF - 10%. Le premier, qui mobilise des personnalites locales, a pour objectif d'ameliorer la connaissance des causes d'accidents et de tenter de les prevenir. Le second consiste a obtenir l'engagement des collectivites locales sur un programme de reduction du nombre des accidents; ces programmes beneficient d'une dotation d'incitation de la part de l'Etat. En 1987, les plans departementaux d'actions de securite routiere (PDASR) coordonnent l'ensemble des actions et initiatives publiques et privees tendant a l'amelioration de la securite routiere dans le departement; ils sont places sous la responsabilite du prefet. En 1992, on constate que tous les departements disposent d'un PDASR annuel. La conclusion de l'article dresse, par ailleurs, un bilan de ces actions decentralisees dont les resultats, mieux qu'encourageants, peuvent encore etre ameliores. (A) (Titres en anglais et en allemand : Local highway safety policy - Die Politik der oertlichen Strassenverkehrssicherheit)

  • Authors:
    • LEBAS, Y
  • Publication Date: 1992-12

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 20-2
  • Serial:
    • Travaux
    • Issue Number: 682
    • Publisher: Federation Nationale des Trav Publ & des Synd Aff

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01243615
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 2:10AM