PONTS MIXTES : FAUT-IL REVENIR AUX ERREMENTS DE LA CIRCULAIRE DU 25 MARS 1966 ? L'AVIS DU CENTRE TECHNIQUE INDUSTRIEL DE LA CONSTRUCTION METALLIQUE

La recession dans la construction des ponts mixtes ou metalliques dans les annees 1971 a 1986 etait en partie due a des dispositions reglementaires tres restrictives et dont le bien fonde etait discutable. D'apres l'auteur les articles consacres a la fissuration (DIRR 130823 a 130825) ne sont pas de nature a fournir des enseignements nouveaux remettant en cause les conditions actuelles de justification du beton de la dalle en etat limite de service et les dispositions et autres regles couvrant l'etat limite d'ouverture des fissures dans la reglementation actuelle (circulaire 81-63 du 28 juillet 1981, BAEL 91, Eurocode 4 et Eurocode 2). Il enumere quelques aspects non traites dans l'actuel debat sur la fissuration, en particulier le probleme du choix des dispositions constructives relatives aux dimensions et a la position des armatures et surtout des donnees relatives aux caracteristiques et a la mise en oeuvre du materiau beton lui-meme tout en indiquant que le choix de la methode de betonnage doit etre surbordonne aux resultats des l'etude sur la cinematique du betonnage. Il evoque quelques tendances, a son avis facheuses, sur l'evolution de certaines caracteristiques du bipoutre, telles que la diminution des epaisseurs de dalle ou l'accroissement des distances entre poutres longitudinales. Il indique que l'Eurocode 2 constitue une perspective interessante d'unification des theories et exigences de justification en matiere de beton arme et precontraint ce qui facilitera l'application de l'Eurocode 4 dont les criteres de verification sont coherents avec ceux definis dans l'Eurocode 2. Il termine sur les perspectives d'etudes et de recherches du CTICM.

  • Authors:
    • BROZETTI, J
  • Publication Date: 1993

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 119-22
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01243196
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:56AM