EXTERNE KOSTEN UND NUTZEN DES VERKEHRS. NICHT NUR EINE THEORETISCHE DISKUSSION

Auf wissenschaftlicher und politischer Ebene werden derzeit kontroverse Diskussionen um die externen Kosten und Nutzen des Verkehrs gefuehrt. Ein Grossteil der gefuehrten Diskussion stellt in erster Linie die externen Kosten des Verkehrs in den Mittelpunkt und haelt die externen Nutzen fuer vernachlaessigbar gering. Im Beitrag wird auf die externen Nutzen des Verkehrs eingegangen, wobei zunaechst der Begriff des externen Nutzens definiert wird. Ferner wird versucht die externen Kosten des Verkehrs zu quantifizieren, deren Existenz sowohl in Wissenschaft und Politik unbestritten sind. Fuer einen oekologisch fairen Wettbewerb zwischen den Verkehrstraegern muessen den Verkehrsteilnehmern die gesamten Kosten ihres Handelns gemaess dem Verursacherprinzip angelastet werden. Die Knappheit des Gutes "Umwelt" muss sich in den Preisen widerspiegeln. Eine solche Internalisierung der externen Kosten kann in erster Linie mit Hilfe nutzungsabhaengiger Steuerungsinstrumentarien erreicht werden. Beispiele hierfuer waeren sukzessive Mineraloelsteuererhoehung oder die Beruecksichtigung der externen Kosten bei road/rail-pricing.

  • Availability:
  • Authors:
    • HUCKESTEIN, B
    • STROBL-EDVARTSEN, S
  • Publication Date: 1993

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 926-8
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01243013
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:51AM