VERRINGERUNG DES VERLUSTLEISTUNGSPOTENTIALS BEI NUTZFAHRZEUGEN

Zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von Nutzfahrzeugen ist unter anderen Massnahmen die systematische Analyse und Absenkung vorhandener Verlustleistungspotentiale notwendig. Neben aerodynamischen Widerstaenden stellen die Rollwiderstaende das hoechste Verlustleistungspotential dar. Am Beispiel einer Sattelzugkombination der schweren Klasse wird an einer Auswahl repraesentativer serienmaessiger Reifen die grosse Streubreite der Reifenrollwiderstaende und deren Einfluss auf die Gesamtfahrwiderstandsleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Wirtschaftlichkeit aufgezeigt. Die Auswirkung aller Massnahmen - verbesserte Aerodynamik, Triebstranganpassung, Reifen mit niedrigem Rollwiderstand - auf Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit wird fuer repraesentative Einsatzbedingungen der betrachteten Sattelzugkombination quantifiziert. Zusaetzlich wird der Einfluss wichtiger Faktoren auf den Reifenrollwiderstand und den Kraftstoffverbrauch beschrieben. Titel in Englisch: Reducing the power loss potential in commercial vehicles.

  • Authors:
    • Porth, D
    • Kraemer, W
  • Publication Date: 1993

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01242861
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:47AM