STABILITE DU FRONT DE TAILLE D'UN TUNNEL DANS UN MILIEU SANS RESISTANCE A LA TRACTION

De nombreuses etudes ont ete consacrees a la stabilite du front de taille en terrain argileux au cours des trente dernieres annees. Le probleme a notamment ete examine a l'aide de la theorie du Calcul a la Rupture, la resistance du sol etant caracterisee par un critere de Tresca. Ce critere de rupture presente le defaut d'attribuer au materiau une resistance a la traction qui n'est pas mobilisable (au moins integralement) en realite. Le critere de stabilite du front de taille ainsi obtenu est donc a priori trop optimiste. L'objet du present article est d'etablir, par le Calcul a la Rupture, un critere de stabilite du front de taille pour un materiau dont la resistance en traction est bornee. Le probleme est analyse en geometrie tridimensionnelle. Les resultats sont confrontes a ceux obtenus pour un critere de Tresca non borne en traction. (A). (Voir fiche generale DIRR 130608).

Language

  • French

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Filing Info

  • Accession Number: 01242729
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 90 5410 346 9
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:44AM