ERHALTUNGSARME BOGENGEOMETRIE ALS FOLGE EINES NEUEN OBERBAUMODELLS

Die Steigerung der Fahrgeschwindigkeiten im Eisenbahnbetrieb erfordert eine Weiterentwicklung unter anderem im Bereich von Gleis und Oberbau. Im Rahmen eines von den oesterreichischen Bundesbahnen in Auftrag gegebenen Forschungsprojektes wurde fuer die Gleisgeometrie ein mathematisches Modell geschaffen, das nicht nur eine geometrische Beschreibung ermoeglicht, sondern auch die Durchfuehrung kinematischer und fahrdynamischer Untersuchungen erleichtert. Die grundsaetzlichen Ueberlegungen und Ausgangsparameter werden kurz beschrieben.

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• Authors:
  • HAINITZ, H
• Publication Date: 1993

Language

• German

Media Info

• Pagination: 7-9
• Serial:
  • 5ESTERREICHISCHE INGENIEUR- UND ARCHITEKTENZEITSCHRIFT OEIAZ
  • Volume: 138
  • Issue Number: 1
  • ISSN: 0721-9415

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Mathematical models; Pavements; Railroad tracks; Railroad traffic; Speed
• Uncontrolled Terms: Increase
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 5408: Geschwindigkeit; 1062: Gleis; 2955: Oberbau; 6473: Rechenmodell; 771: Schienenverkehr; 9032: Vergrößerung
• Subject Areas: Pavements; Railroads; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01241968
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 1:23AM