COMPARAISON DE METHODES D'AJUSTEMENT DE MATRICES ORIGINE-DESTINATION A PARTIR DES FLOTS DES VEHICULES OBSERVES

Le but du present travail est de comparer deux approches developpees recemment afin d'estimer des matrices origine-destination a partir des flots de vehicules observes lorsque l'affectation du trafic est une affectation d'equilibre. La premiere approche, proposee en 1990 par C. S. Fisk, s'appuie sur une methode basee sur la formulation du probleme d'affectation de la demande de transport en tant que probleme integre distribution-affectation avec maximisation de l'entropie. La seconde approche, mise au point vers la meme periode par H. Spiess, repose sur la methode d'approximation du gradient appliquee au probleme formule comme probleme d'optimisation bi-niveau. Ce rapport debute par une revue de la litterature touchant les modeles d'estimation des matrices origine-destination (O-D). La deuxieme partie du rapport s'interesse specifiquement au modele entropique de Fisk. La derniere partie de ce rapport reprend essentiellement la meme demarche mais avec le modele bi-niveau de Spiess.

  • Authors:
    • BONIN, G
  • Publication Date: 1993

Language

  • French

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Filing Info

  • Accession Number: 01241465
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:10AM