SECURITE DU TRAFIC PAR MAUVAIS TEMPS

TRAFFIC SAFETY UNDER BAD WEATHER

LE PROJET DE CONDUITE CROW (CONDITIONS DE ROUTE ET DE TEMPS) A POUR OBJET DE DEVELOPPER UN PLAN DE SYSTEME ET D'AMELIORER L'ACQUISITION DE DONNEES TECHNIQUES POUR UN SYSTEME D'ENREGISTREMENT COMBINE ROUTE ET TEMPS. L'UN DES RISQUES DU TEMPS, TRAITE DANS LE PROJET CRO, EST LE VENT DE TRAVERS (PRENDRE LE VENT PAR LE TRAVERS). D'APRES CET EXPOSE, QUELQUES RESULTATS PRECIS SONT OBTENUS POUR LE COMPORTEMENT D'UN VEHICULE SOUS LA PRESSION D'UN CROSS-WIND, OU LA REACTION DU CONDUCTEUR EST PRISE EN COMPTE. LES PARCOURS DES DEVIATIONS SONT OBTENUS PAR SIMULATIONS NUMERIQUES (CLOSED LOOP, MAILLE-FERMEE), POUR TROIS VEHICULES DIFFERENTS, VARIANT D'UNE VOITURE PARTICULIERE A UNE CAMIONNETTE. LE RISQUE PAR CROSS-WIND EST EVIDEMMENT PLUS GRAND DANS LES CONDITIONS DE ROUTES MOUILLEES. POUR LES DEUX RISQUES, CROSS-WIND ET EAU SUR ROUTE, LA SECURITE EST BIEN PLUS REDUITE EN RAISON DE LA VITESSE DU VEHICULE. CES EFFETS SONT PRIS EN COMPTE DANS LES SIMULATIONS. LES RESULTATS SERVENT POUR ETABLIR UN MODELE DE PARCOURS DE DEVIATION MAXIMUM QUI PUISSE SERVIR DAVANTAGE A DETERMINER LES PARAMETRES CRITIQUES DE CROSS-WIND (P.E. VITESSE ET DIRECTION DU VENT) POUR LESQUELS LA DEVIATION LATERALE EST INACCEPTABLE. AINSI, LES LIMITES DE SECURITE SONT OBTENUES RELATIVEMENT A LA VITESSE DU VEHICULE ET A LA PRESSION DU VENT LATERAL. (VOIR FICHE GENERALE DIRR 130262).

Language

  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01241205
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 0-947719-45-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 20 2010 1:04AM