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ADHERENCE ET TEXTURE

Il s'agit de faire progresser les moyens de mesure de l'adherence sur chaussee mouillee, de preciser la signification des coefficients de frottement mesures, notamment en terme de distance d'arret. Il s'agit egalement de determiner les performances en adherence des techniques de couche de roulement utilisees, et leur evolution dans le temps. La recherche portera sur les points suivants : a) en ce qui concerne la mesure et quantification, la mise au point d'une methode normalisable de traitement du signal RUGOLASER dans les gammes de longueur d'onde de la macrotexture et de la megatexture ; la recherche d'une methode de mesure directe de la microtexture en laboratoire (en particulier pour couplage avec l'essai de polissage accelere), puis en dynamique sur chaussee ; la mise au point d'un modele de prediction de l'adherence a partir des mesures de macrotexture et de microtexture ; le suivi de l'analyse des donnees sur les 3 principaux appareils de mesure utilises en France Rugolaser, SCRIM et remorque de glissance, ceci, dans le cadre de l'experience AIPCR de comparaison des appareils de mesure de la texture et de l'adherence ; b) en ce qui concerne le fichier "CDS" (caracteristiques de surface) et l'observatoire des techniques de couche de roulement, le suivi des performances des principales techniques routieres utilisees en surface de chaussees ; l'etude de la faisabilite de l'exploitation du fichier "CDS" pour etablir des lois d'evolution dans le temps de l'adherence CFL des chaussees ; la reflexion preparatoire au transfert de la base de donnees sous un nouveau logiciel.