CONTROL OF SETTLEMENT OF EMBANKMENTS ON THE MALAGA-TORREMOLINOS DUAL CARRIAGEWAY

CONTROL DE ASIENTOS DE TERRAPLENES EN LA UTOVIA MALAGA-TORREMOLINOS

La traza de la autovia Malaga-Torremolinos discurren en el valle del rio Gualdalhorce, por un terreno constituido predominantemente por niveles limosos y arcillosos de consistencia muy blanda-blanda (cuaternario), situados sosbre un substrato arcilloso muy duro (terciario). El espesor de estos niveles cuaternarios, muy deformables, llega en puntos a valores de hasta unos 40 metros, lo que implicaba un asiento significativo de los terraplenes incluso aunque no fueran muy elevados, este asiento se produce principalmente diferido, a lo largo del tiempo, por la consolidacion lenta de los niveles arcillosos. A modo indicativo para terraplenes de tres metros de altura se prevelan asientos diferidos del orden de 40 centimetros. Dada la presencia en este area de terraplenes de hasta 8 metros de altura se hizo necesario conjugar sistemas de aceleracion de consolidacion (con drenes verticales), plazo de espera, de modo que se garantizase que el asiento diferido no sobrepasara, una vez dispuesto el firme, un limite prefijado. Considerando que esta problematica se presentaba en unos 3 kilometros de traza y que el plan de ejecucion de la obra no permitia plazos de espera superiores al ano se dispuso, en un terraplen de la obra, cuatro secciones de control de asientos (con celulas hidraulicas, placas de asiento e hitos topograficos) de modo que con los datos de consolidacion de dicho terraplen se obtuvieran "in situ" los parametros de deformabilidad y de velocidad de consolidacion del terreno, ademas del comportamiento de los drenes, todo ello con el objeto de optimizar el diseno de los drenes, contrastando los valores obtenidos en la realidad con los previstos inicialmente a partir de un reconocimiento geotecnico convencional. Se incluyen graficos y tablas con datos. Ver ficha general IRRD 401692.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/848782563X
• Authors:
  • SOLA, P
  • ROGEL, J M
  • CANOVAS DEL CASTILLO, L
  • RUIZ HIDALGO, F
• Publication Date: 1994-9

Language

• Spanish

Media Info

• Pagination: 497-507
• Serial:
  • III SIMPOSIO NACIONAL DE GEOTECNIA VIAL. CONSTRUCCION Y CONPORTAMIENTO DE TERRAPLENES
  • Publisher: ASOCIACION TECNICA DE CARRETERAS

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Alignment; Behavior; Conferences; Consolidation; Deformation; Drainage; Embankments; Field tests; Freeways; Ground settlement; Pipe; Soil mechanics; Soil stabilization; Subsoil; Surveillance; Surveying; Thickness; Weak rock
• Uncontrolled Terms: Optimum; Site investigation
• Geographic Terms: Spain
• ITRD Terms: 2894: Alignment; 5792: Asiento (terreno); 2752: Autopista; 9001: Behaviour; 9001: Comportamiento; 8525: Conference; 8525: Conferencia; 5791: Consolidacion; 5791: Consolidation (soil); 9101: Control (inspeccion); 5595: Deformacion; 5595: Deformation; 2937: Drainage; 2937: Drenaje; 2801: Embankment; 8105: Espana; 5933: Espesor; 6226: In situ; 6226: In situ; 5755: Mecanica del suelo; 2752: Motorway; 3361: Pipe; 5722: Prospeccion; 5792: Settlement; 5722: Site investigation; 5755: Soil mechanics; 8105: Spain; 2930: Subsoil; 4145: Suelo blando; 9101: Surveillance; 2801: Terraplen; 2930: Terreno; 5933: Thickness; TRAZA DE CARRETERA; 3361: Tubo; 4145: Weak ground
• Subject Areas: Geotechnology; Highways; I42: Soil Mechanics; I51: Earthworks and Soil Drainage;

Filing Info

• Accession Number: 01239408
• Record Type: Publication
• Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
• ISBN: 84-87825-63-X
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 20 2010 12:01AM