RECYCLING VON ALTAUTOSITZEN

Beispielhaft wurden in dieser Pilotstudie Autositze der Firmen Audi, Mercedes und Opel auf ihre Recyclingfaehigkeit untersucht. Als schwerwiegende Schwachpunkte heutiger Fahrzeugsitze lassen sich die hohe Teilezahl, aufwendig zu trennende Verbindungselemente und die sich daraus ergebenden umfangreichen Demontageoperationen sowie die hohe Werkstoffvielfalt im Kunststoffbereich nennen. Die Ergebnisse zeigen, dass ein Einspareffekt von mehr als 100 Millionen DM pro Jahr durch eine gezielte Demontage der Autositze, durch den Verkauf von Werkstoffen und durch die Verringerung der Deponiekosten erzielt werden koennte. Fuer eine wirtschaftliche Verwertung der Autositze muessen konstruktive Aenderungen sowie Aenderungen in der Demontageplanung vorgenommen werden, um die Demontage zu beschleunigen und somit die Peronalkosten zu minimieren. Fuer eine recyclinggerechte Konstruktion der Sitze muessen schwerpunktmaessig die Werkstoffauswahl und die Verbindungsgestaltung beruecksichtigt werden. Hier sind insbesondere Recyclingverfahren fuer PUR-Schaum und Gummihaar von Bedeutung.

• Authors:
  • BRAUER, S
  • MASSBERG, W
  • SCHNAUBER, H
  • WEIGT, D
• Publication Date: 1998

Language

• German

Media Info

• Pagination: 66-9
• Serial:
  • Umwelt
  • Volume: 28
  • Issue Number: 3
  • Publisher: VDI Nachrichten

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Benefit cost analysis; Building materials; Industries; Recycling; Seats; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Modifications; Optimum
• ITRD Terms: 4555: Baustoff; 1255: Fahrzeug; 1388: Fahrzeugsitz; 332: Industrie; 4573: Materialwiederverwendung; 9048: Veränderung; 226: Wirtschaftlichkeitsrechnung
• Subject Areas: Vehicles and Equipment; I15: Environment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01229478
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 19 2010 7:13PM