Das neue Teilsicherungskonzept im Tunnelbau - Auswirkungen auf das Sicherheitsniveau der Konstruktion und Empfehlungen zur Anwendung

Zur Ueberpruefung der Auswirkungen aus der Einfuehrung der neuen Regelwerke, auf Basis der neuen europaeischen Regelungen im Grund- und Strassentunnelbau in Deutschland wurden Vergleichsberechnungen nach dem neuen Teilsicherheitskonzept und nach dem bisherigen Globalsicherheitskonzept durchgefuehrt. Der Bericht erlaeutert an drei praxisnahen Beispielen - einem Trogbauwerk, einem Tunnel in offener Bauweise und einem Tunnel in geschlossener Bauweise - die, die bei der Berechnung und Bemessung von Strassentunnelbauwerken anzusetzenden Einwirkungen, die Wahl der Teilsicherheiten, den Berechnungsgang und die Ergebnisse. Die Auswirkungen des Teilsicherheitskonzeptes hinsichtlich Sicherheit und Wirtschaftlichkeit werden durch Vergleich mit den Ergebnissen nach dem Globalsicherheitskonzept dargelegt. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass die Zusaetzlichen Technischen Vorschriften und Richtlinien fuer Ingenieurbauten (ZTV-ING) und die zugehoerigen fachspezifischen Vorschriften, insbesondere der DIN 1054 und die DIN-Fachberichte 101 und 102, zusammen eine hinreichende und zweckmaessige Grundlage fuer die Anwendung des Teilsicherungskonzeptes im Tunnelbau darstellen. Vortrag anlaesslich der STUVA-Tagung 2003 "Tunnel - Lebensadern der mobilen Gesellschaft" in Dortmund.

  • Authors:
    • STAEDING, A
    • KROCKER, T
    • FRIEBEL, W -
  • Publication Date: 2003

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01205447
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 8:22PM