Modellgestuetzte Reglerentwicklung fuer einen Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie an einem DI-Dieselmotor

Im Beitrag wird die modellgestuetzte Entwicklung eines Reglers fuer einen Abgasturbolader vorgestellt. Vier wesentliche Schritte wurden dabei vollzogen: 1. die theoretische Beschreibung des Prozesses und der einzelnen Baugruppen am Beispiel der VTG-Turbine und des Verdichters, 2. die Realisierung eines physikalischen Prozessmodells und die Erstellung eines Simulationsmodells mittels SIMULINK, 3. die VTG-Reglerentwicklung anhand des Simulationsmodells mit dem Ergebnis geeigneter nichtlinearer Reglerstrukturen und Vorparameterisierungen und 4. die Anpassung und Uebertragung der Regler auf ein Echtzeitsystem am Motorenpruefstand und Inbetriebnahme der Regelungen am Motor mit Hilfe von Rapid Control Prototyping. Die modellgestuetzte Reglerentwicklung hat sich bei der komplexen Aufgabe der Ladedruckregulierung mittels variabler Turbinengeometrie als sehr vorteilhaft erwiesen. Mit der durchgaengigen Entwicklungstoolkette wurden leistungsfaehige Ladedruckregelungen entwickelt und am Pruefstand in Betrieb genommen.

  • Availability:
  • Authors:
    • JOST, O
    • SCHWARTE, A
    • Isermann, R
  • Publication Date: 2000

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 184-93
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01198876
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:30PM