Mobilitaetsmanagement in Deutschland - Ein polizeistrategischer Streifzug -

Das Engagement der Telematikindustrie hat dazu gefuehrt, dass die hoheitliche Aufgabe bei der Verkehrsregelung und -steuerung zugunsten einer Beteiligung der privaten Partner eingeschraenkt wird. Ein Rueckzug der Polizei aus dem wahrnehmbaren Mobilitaetsgeschehen im Strassenverkehr zoege wahrscheinlich entweder eine Verteuerung des Verwaltungsapparates nach sich oder wuerde Gefahr laufen, Mobilitaet nur noch wohlhabenden Kreisen zu ermoeglichen. Zu fordern ist der Fortbestand der notwendigen Mobilitaet mit einem integrierenden Mobilitaetsmanagement, welches die Verkehrsbeduerfnisse durch den intelligenten Mix von groesserer Verkehrsverlagerung zu alternativen Verkehrstraegern befriedigt. Gleichzeitig sind die Verkehrsstroeme zeitlich besser zu verteilen und die freien Verkehrsflaechen besser raeumlich auszunutzen. Auch kuenftig kommt es darauf an, das Mobilitaetsverhalten aktuell waehrend der Fahrt durch Informationen und gegebenenfalls hoheitliche Verkehrssteuerungs- und -lenkungsmassnahmen zu beeinflussen. Gegenwaertig existiert in Deutschland eine Vielzahl von eigenstaendig handelnden oeffentlichen Einrichtungen fuer die lageangepasste Beeinflussung des Verkehrs, die bei verschiedenen Aemtern und bei oeffentlichen sowie privaten Verkehrsgesellschaften angebunden sind. Die Abgabe von Verkehrswarnmeldungen ist mindestens in Sofortfaellen klassische Polizeiaufgabe. Eine Beeinflussung des Verkehrs darf nicht auf Autobahnen beschraenkt sein, sondern muss das gesamte Strassennetz umfassen. Voraussetzung einer solchen Beeinflussung ist die staendige Beobachtung der Verkehrslage. Entscheidung fuer die Wirksamkeit ist neben der Dichte des Messstellennetzes die Schnelligkeit der Informationsvermittlung, der Zugriff auf die Ueberwachungskameras sowie die Menge und Guete hinzukommender Verkehrsinformationen. Schliesslich wird ueber die Taetigkeit der Leitzentralen in verschiedenen Regionen berichtet (Berlin, Koeln, Hamburg, Moenchengladbach, Muenchen, Bremen, Ruhrgebiet).

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• Authors:
  • KLANG, W
• Publication Date: 2002

Language

• German

Media Info

• Pagination: 169-77
• Serial:
  • Polizei
  • Volume: 93
  • Issue Number: 6
  • Publisher: Carl Heymanns Verlag
  • ISSN: 0032-3519

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automation; Mobility; Police; Prevention; Private transportation; Public transit; Safety; Traffic; Traffic actuated controllers; Traffic control; Transportation modes
• Uncontrolled Terms: Selection
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 9072: Auswahl; 3882: Automatisch; 746: Individueller Verkehr; 9105: Mobilität; 1522: Polizei; 1665: Sicherheit; 1661: Unfallverhütung; 755: Verkehr; 557: Verkehrsabhängig; 1145: Verkehrsmittel; 654: Verkehrssteuerung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Public Transportation; Safety and Human Factors; Security and Emergencies; I72: Traffic and Transport Planning; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01195981
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 4:17PM