Aktualisierung von Schleppkurven-Schablonen

Analog den neuen Schleppkurven und Bemessungsfahrzeugen fuer den Strassenentwurf in Deutschland (Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen, Nummer 287) wurden auch in Oesterreich die Schleppkurven und Bemessungsfahrzeuge im Rahmen einer Forschungsarbeit aktualisiert. Grundlage fuer die Erstellung der Schleppkurvenschablonen ist das von Marx weiter entwickelte Konstruktionsverfahren von Guhlmann. Als gaengige Fahrzeugtypen wurden folgende Bemessungsfahrzeuge ausgewaehlt: Pkw (Laenge 5,0 m), Lkw (Laenge 9,0 m), Lkw (Laenge 12,0 m), Lkw + Anhaenger (Laenge 18,75 m), Sattelkraftfahrzeug (Laenge 16,50 m), Bus (Laenge 12,0 m), Bus (Laenge 15,0 m). Als Bemessungsfahrzeuge wurden im Gegensatz zu den deutschen Bemessungsfahrzeugen teilweise Maximalfahrzeuge in den einzelnen Fahrzeuggruppen ausgewaehlt. Die Abmessungen der Bemessungsfahrzeuge unterscheiden sich daher teilweise deutlich von den deutschen Bemessungsfahrzeugen. Die geringsten Abweichungen sind bei den mehrteiligen Fahrzeugen sowie den Bussen festzustellen. Als Leitlinien fuer die Erstellung der Schleppkurven wurden wie in Deutschland Geraden und Kreisboegen (ohne Uebergangsboegen) verwendet. Entgegen den deutschen Schleppkurvenschablonen, in denen nur der minimale Wendekreisradius der einzelnen Bemessungsfahrzeuge massgebend wird, wurden fuer die Aktualisierung der oesterreicherischen Schleppkurvenschablonen ausgewaehlte Leitkreisradien von 7,0 m, 8,0 m, 10,0 m, 12,5 m, 15,0 m und 17,5 m verwendet. Es bleibt offen, wo die grossen Leitkreisradien im Entwurf von Strassenverkehrsanlagen Verwendung finden. Die Schleppkurvenschablonen wurden fuer alle Bemessungsfahrzeuge fuer die Oeffnungswinkel von 20 gon bis 200 gon (in 20 gon-Schritten) dargestellt (in Deutschland nur von 40 gon bis 160 gon; in 20 gon-Schritten). Schleppkurven der Fahrweise 2 (Einlenken im Stand) sind dagegen nicht dargestellt. Alle Schleppkurvenschablonen sind auf Transparent sowie auf Diskette als DXF-File der Veroeffentlichung beigefuegt.

• Authors:
  • Marx, E
• Publication Date: 2001

Language

• German

Media Info

• Pagination: 87S
• Serial:
  • SCHRIFTENREIHE STRASSENFORSCHUNG
  • Issue Number: 502
  • Publisher: BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Alignment; Automobiles; Buses; Design; Highway curves; Highway design; Highways; Methodology; Research reports; Trailers; Trucks; Vehicles
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 1203: Anhänger; 9011: Bemessung; 1272: Bus; 1255: Fahrzeug; 8559: Forschungsbericht; 2894: Linienführung; 1236: Lkw; 1243: Pkw; 2755: Straße; 2855: Straßenentwurf; 2872: Straßenkurve; 9102: Verfahren
• Subject Areas: Design; Highways; Motor Carriers; Vehicles and Equipment; I21: Planning of Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01190561
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 2:15PM