Erhebung von Expositions- und Mobilitaetsdaten 18-24-Jaehriger zur Analyse der Regionalstruktur naechtlicher Freizeitunfaelle

Junge Menschen zwischen 18 und 24 Jahren ueben einen Grossteil ihrer Freitzeitaktivitaeten ausser Haus aus. Sie sind zur Erreichung ihrer Freizeitziele haeufig abends beziehungsweise nachts und ueberwiegend mit individuellen Verkehrsmittel wie Pkw und Motorrad unterwegs. Das Risiko, dabei in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden, ist fuer diese Altersgruppe besonders hoch. Dabei zeigen sich Zusammenhaenge zwischen siedlungsstrukturellen Faktoren und naechtlichen Freizeitverkehrsunfaellen. Im Rahmen einer bundesweiten, schriftlichen Befragung im Auftrag der Bundesanstalt fuer Strassenwesen wurde das Mobilitaetsverhalten von 1.994 18-24-Jaehrigen an einem "typischen" Werk- und einem "typischen" Wochenendtag erhoben. Wie sich zeigt, werden rund zwei Drittel der Freizeitwege 18-24-Jaehriger mit dem Pkw oder dem motorisierten Zweirad zurueckgelegt, bei Diskobesuchen sind es sogar 87 Prozent der Wege. Personen, die mit den Kino- oder Disko-Angeboten am eigenen Wohnort unzufrieden sind, legen groessere Strecken zum Besuch dieser Einrichtungen zurueck. Siedlungsstrukturelle Unterschiede in der Freizeitmobilitaet zeigen sich vorwiegend zwischen den Bewohnern der hoch verdichteten, staedtischen Kreise und denen geringerer Verdichtungsstufen. Dabei ist die Exposition im Strassenverkehr der Bewohner in den Ballungsgebieten bezogen auf die Wegelaenge geringer als die der laendlichen Regionen. In den Neuen Laendern ist werktags die Exposition im Strassenverkehr geringer als in den Alten Laendern. Hier ist ausserdem die durchschnittliche Insassenzahl im Pkw hoeher als im Westen. Zur Unfallpraevention empfiehlt es sich, neben einer Attraktivierung der Freizeitangebote vor Ort, den OEPNV gerade in den laendlichen Kreisen nach 19 Uhr zu staerken und zielspezifische Linien (zum Beispiel Disko- oder Kinobusse) einzurichten. Besonderes Augenmerk ist zudem auf die Neuen Bundeslaender zu richten, da hier - trotz einer eher geringeren Exposition im Strassenverkehr - das Unfallrisiko junger Erwachsener hoeher ist als in den Alten Laendern. Schlussbericht zum Forschungsprojekt 82.170/2000 (ITRD-Nummer D706978) der Bundesanstalt fuer Strassenwesen.

• Corporate Authors:

  ZEUS GmbH, Zentrum fuer angewandte Psychologie, Umwelt- und Sozialforschung an der Universitaet Bochum

  Universitaetsstr. 142
  Bochum,   DEUTSCHLAND BR  D-44799
• Authors:
  • HAUSTEIN, S
  • SCHWEER, I S
  • SCHRECKENBERG, D
• Publication Date: 2001-4

Language

• German

Media Info

• Pagination: 47+11S

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Adolescents; Behavior; Crashes; Data collection; Interviewing; Mobility; Night; Population; Recreation; Regions; Research reports; Sociology
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 335: Bevölkerung; 8623: Datenerfassung; 8125: Deutschland; 8559: Forschungsbericht; 9142: Freizeit; 378: Gebiet; 9147: Interview; 1748: Jugendlicher; 9105: Mobilität; 9052: Nacht; 2253: Soziologie; 1643: Unfall; 9001: Verhalten
• Subject Areas: Safety and Human Factors; I83: Accidents and the Human Factor;

Filing Info

• Accession Number: 01189477
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 1:35PM