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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Neue Guetekriterien fuer die Beleuchtung von Strassen mit gemischtem Verkehr und hohem Fussgaengeranteil

Das Forschungsprojekt befasste sich speziell mit der Beleuchtung von Strassen, die nicht vorrangig dem Autoverkehr dienen. Die DIN 5044 "Ortsfeste Verkehrsbeleuchtung" beinhaltet fast ausschliesslich die Beleuchtung von Strassen fuer den Kraftfahrzeugverkehr, wozu als beleuchtungstechnische Kennziffern die Leuchtdichte und von dieser abgeleitete Groessen vorgeschrieben sind. Fuer Strassen, die dem gemischten Verkehr und vor allem dem Fussgaengerverkehr dienen, gelten jedoch ueberwiegend andere Sehanforderungen - zum Beispiel die Notwendigkeit der Gesichtserkennung, Kriminalitaetsrisiko - und damit sind auch andere beleuchtungstechnische Guetekriterien relevant. In einer Laborstudie waren bereits Untersuchungen ueber die zweckmaessigsten beleuchtungstechnischen Kennziffern fuer die Gesichtserkennung durchgefuehrt worden. Die vorliegende Forschungsarbeit hatte zum Ziel, eine Verifizierung der Laborergebnisse unter Praxisbedingungen vorzunehmen. Dazu wurden in 5 Staedten verschiedener Groessenordnung praxisnahe Untersuchungen zur Gesichtserkennung bei unterschiedlichen Beleuchtungsanlagen durchgefuehrt. Als zweckmaessigste beleuchtungstechnische Kennziffern erwiesen sich die vertikale und die halbzylindrische Beleuchtungsstaerke. Der in der Laborstudie als Kontrastkennziffer bezeichnete Quotient aus vertikaler und halbzylindrischer Beleuchtungsstaerke konnte durch die Praxisuntersuchungen in seiner Bedeutung als spezielles Guetekriterium nicht bestaetigt werden. Ebenso konnte die Zweckmaessigkeit der halbsphaerischen Beleuchtungsstaerke fuer diese Beleuchtungsanlagen nicht nachgewiesen werden, da sie fuer die betrachteten Faelle zu keinen anderen Ergebnissen als bei Anwendung der horizontalen Beleuchtungsstaerke fuehrt. Fuer die vertikale und halbzylindrische Beleuchtungsstaerke wurden fuer die Gesichtserkennbarkeit Werte von 2,1 lx bis 6,0 lx gefunden, die in einer Norm oder Richtlinie nach den spezifischen Anforderungen der Strasse weiter zu differenzieren sein werden. Fuer die genannten Werte der Beleuchtungsstaerken wird ein Berechnungs- und Messraster vorgeschlagen. Die notwendige Optimierung der Lichtstaerkeverteilung der betreffenden Strassenleuchten sollte in einer ergaenzenden theoretischen Untersuchung erfolgen, die dann ein rationelles Umsetzen der geforderten beleuchtungstechnischen Kennziffern in die Beleuchtungsanlage sichert. Neben den Messungen der verschiedenen Beleuchtungsstaerken wurden Leuchtdichten und Leuchtdichteunterschiede fototechnisch und videotechnisch bestimmt. Bericht zum FE-Vorhaben 77.420/1998 des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen. Titel in Englisch: New quality criteria for the lighting of roads with mixed traffic and a high incidence of pedestrians.

  • Availability:
  • Authors:
    • CARRARO, U
    • ECKERT, M
    • JORDANOVA, S
    • KSCHISCHENK, H
  • Publication Date: 2001

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01189176
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 1:29PM