Einordnung behindertengerechter Verkehrsanlagen in historische Stadtbereiche

Historische Bereiche bestimmen massgeblich den Charakter einer Stadt und dienen der Identifikation der Buerger mit ihrer Stadt. Die Erhaltung und Bewahrung historischer Stadtgebiete ist daher nicht nur kulturelles Anliegen, sondern auch eine Aufgabe von hohem kommunalpolitischen Stellenwert. In gleichem Masse sind aber auch die heutigen Nutzungsansprueche an den oeffentlichen Raum zu beruecksichtigen. Das erfordert Kompromissloesungen in allen Bereichen des Staedtebaus. Es wurden Moeglichkeiten der behindertengerechten Gestaltung von baulichen Anlagen des oeffentlichen Personennahverkehrs und des oeffentlichen Raumes in staedtebaulich sensiblen beziehungsweise denkmalgeschuetzten Bereichen zusammengestellt. Ziel derartiger Massnahmen ist es, ein fuer behinderte Menschen moeglichst durchgaengig nutzbares Wegenetz zu schaffen. Saemtliche Verbesserungen kommen dabei auch nicht behinderten Menschen zugute. Historische Stadtbereiche sind ausserordentlich vielschichtig. Zur Bewahrung dieser Vielfalt sollten standardisierte Loesungen vermieden werden. Sorgfaeltige und kreative Planung vor Ort kann nicht durch allgemein gueltige Gestaltungsempfehlungen ersetzt werden. Oertliche und regionale Besonderheiten, zum Beispiel fuer den Tourismus bedeutsame Bereiche beziehungsweise Einzelobjekte, muessen deshalb bei der Gestaltung des oeffentlichen Raumes Beachtung finden. Bei Umgestaltungsmassnahmen im oeffentlichen Raum sollte moeglichst umfassend und vorausschauend geplant werden. So koennen finanzielle Mehraufwendungen fuer die buergerfreundliche und behindertengerechte Gestaltung des oeffentlichen Raumes verringert beziehungsweise vermieden werden. Wichtiges Prinzip aller Umgestaltungsmassnahmen im oeffentlichen Raum ist eine moeglichst breite Buergerbeteiligung und die fruehzeitige Einbeziehung der Denkmalschutzbehoerden und der Behindertenbeauftragten. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00436925
• Authors:
  • ACKERMANN, K
  • PFEIL, M
  • FELLER, G
  • BARTZ, C
• Publication Date: 1999

Language

• German

Media Info

• Pagination: 57-62
• Serial:
  • WISSENSCHAFTLICHE ZEITSCHRIFT DER TECHNISCHEN UNIVERSITAET DRESDEN
  • Volume: 48
  • Issue Number: 5/6
  • ISSN: 0043-6925

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bus stops; City planning; Pedestrians; Persons with disabilities; Planning; Public transit; Traffic; Transportation modes; Walkways
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1726: Behinderter; DENKMALSCHUTZ; 1733: Fußgänger; 2720: Gehweg; 1084: Haltestelle; NIEDERFLURBAUWEISE; 143: Planung; 354: Stadtplanung; 755: Verkehr; 1145: Verkehrsmittel
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Pedestrians and Bicyclists; Planning and Forecasting; Public Transportation; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01187141
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 12:51PM