Erarbeiten von Grundlagen zur Festlegung von Anforderungskennwerten fuer den Gyratorversuch

Der Gyratorversuch dient zur Optimierung der Mischgutzusammensetzung im Rahmen von Eignungspruefungen unter Beruecksichtigung der Verkehrsbelastung, des Klimas und der Lufttemperaturen. Bei dieser auf volumetrische Kennwerte basierenden Entwurfsmethode steht an erster Stelle die Beurteilung des Widerstandes gegenueber bleibender Verformung. In juengster Vergangenheit hielt der Gyratorversuch auch Einzug in die Schweizerische Normung und in die objektbezogenen Qualitaetsicherungskonzepte fuer den Nationalstrassenbau. AIs Anforderungskennwerte wurden teilweise die Anforderungen nach SHRP (Strategic Highway Research Program) uebernommen. lm Weiteren wird vorgeschlagen, den Einsatzbereich des Gyratorversuchs auf die Durchfuehrung von Eignungspruefungen fuer die Konzeption spezieller Asphaltmischungen mit hohen Anforderungen an die Standfestigkeit zu beschraenken und nicht auf die Durchfuehrung von Kontrollpruefungen im Rahmen der Qualitaetssicherung auszuweiten. Wird die Gyratorpruefung im Rahmen einer Eignungspruefung eingesetzt, ist konsequent die Umdrehungszahl auf die tatsaechliche Verkehrsbeanspruchung abzustimmen. Ein entsprechender Vorschlag in Abhaengigkeit der Verkehrslastklasse wurde ausgearbeitet.

  • Corporate Authors:

    BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

    WORBLENTALSTRASSE 68, ITTIGEN
    BERN,     CH-3003
  • Authors:
    • KRONIG, M
  • Publication Date: 2004-12

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 35S
  • Serial:
    • Issue Number: 1083

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01183569
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 11:20AM