Anwendung der ZTV BEA-StB in den Kommunen

1998 hat die FGSV erstmals "Zusaetzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fuer die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflaechen - Asphaltbauweisen" (ZTV BEA-StB) erarbeitet. 2003 erschien eine ueberarbeitete Ausgabe (ZTV BEA-StB 98/03). Auf Veranlassung des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen werden die ZTV BEA-StB von den Behoerden der Laender im Rahmen ihrer Zustaendigkeiten fuer Bundes- und Landesstrassen eingesetzt. Inwieweit die Staedte und anderen Gemeinden sie ebenfalls anwenden, ist nicht sicher. Es gibt aber Anzeichen dafuer, dass immer noch "einige wenige" der fast vierzehntausend Gemeinden in Deutschland dieses technische und bauvertragliche Regelwerk ihrer Arbeit noch nicht zu Grunde legen. Daher soll dieser Beitrag im Rahmen des Kolloquiums darauf aufmerksam machen, dass auch die bauliche Erhaltung von Asphaltstrassen in Kommunen - das heisst innerorts - inhaltlich von den Technischen Vorschriften und Richtlinien der ZTV BEA-StB erfasst ist. Verkehrsbeanspruchung und Alter unserer Strassen nehmen zu. Die daher immer dringendere Notwendigkeit zur systematischen Strassenerhaltung auch innerorts ist bislang wohl nur Fachleuten bewusst gewesen. Sie wird inzwischen offenbar aber auch von der breiteren Oeffentlichkeit wahrgenommen. Umso wichtiger ist es, die Arbeit der Stadt- und Gemeindeverwaltungen auf eine solide fachliche Basis zu stellen, da fuer die Finanzierung der Strassenerhaltung gerade in den Kommunen in der Zukunft tiefgreifende Entscheidungen getroffen werden muessen. Die ZTV BEA-StB behandeln in Richtlinienform die in Frage kommenden Bauverfahren ausfuehrlich, geben den Ausschreibenden wichtige Hinweise und legen fuer die einzelnen Verfahren die notwendigen Vertragsbedingungen fest, um auf wirtschaftliche Weise moeglichst maengelfreie und dauerhafte Bauleistungen zur Erhaltung der Strassen aus Asphalt auch in den Kommunen zu bekommen. Den "Begriffsbestimmungen" der ZTV BEA-StB folgend, umfasst die "Bauliche Erhaltung" Massnahmen der "Instandhaltung", "Instandsetzung" und "Erneuerung". Es geht dabei um die Bewahrung oder Wiederherstellung der Ebenheit, der Rauheit (Griffigkeit) und um das Beheben von Substanzmaengeln der Asphaltstrassen, die einen grossen Anteil am Vermoegen der Gemeinden darstellen.

• Authors:
  • GERMANN, J
• Publication Date: 2004

Language

• German

Media Info

• Pagination: 33-6
• Serial:
  • BAULICHE ERHALTUNG VON ASPHALTBEFESTIGUNGEN: FGSV-KOLLOQUIUM AM 11. MAERZ 2004 IN DARMSTADT
  • Issue Number: FGSV 002/80
  • Publisher: FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN E. V.

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Conferences; Construction; Contracts; Economic efficiency; Flexible pavements; Highways; Legislation; Local government agencies; Loss and damage; Maintenance; Manufactures; Repairing; Skid resistance; Smoothness; Specifications; Surfaces; Tenders; Urban areas
• Uncontrolled Terms: Use
• ITRD Terms: 2944: Asphaltstraße (Oberbau); 146: Auftrag; 137: Ausschreibung; 3655: Bau; 9084: Benutzung; 3071: Ebenheit; 192: Gemeindeverwaltung; 1556: Gesetzgebung; 3031: Griffigkeit; 3647: Herstellung; 3635: Instandsetzung; 8525: Konferenz; 6438: Oberfläche; 177: Richtlinien; 1614: Sachschaden; 313: Stadt; 2755: Straße; 3847: Unterhaltung; 237: Wirtschaftlichkeit
• Subject Areas: Construction; Highways; Maintenance and Preservation; Marine Transportation; I52: Construction of Pavements and Surfacings; I61: Equipment and Maintenance Methods;

Filing Info

• Accession Number: 01183341
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 11:16AM