Europaeische Schienenverkehrsstudie 2006 - Aufbruch in unsichere Zeiten. Experten ueber Gegenwart und Zukunft der Bahn in Europa / European railway study

Eine Befragung von Topbahnmanagern aus 13 kontinentaleuropaeischen Laendern in 2005 verdeutlicht die veraenderten Rahmenbedingungen und kuenftigen Entwicklungen auf dem europaeischen Schienenverkehrsmarkt. Thematisiert werden die daraus resultierenden Konsequenzen fuer Unternehmen und unternehmerische Reaktionen auf die neuen Herausforderungen. Festgehalten wird unter anderem, dass die grenzueberschreitenden Verkehre ueberproportional wachsen werden. Um das vorhandene Marktpotenzial zu nutzen, muss das bestehende Schienennetz modernisiert werden. Angesichts leerer oeffentlicher Kassen wird es zu einer fortschreitenden Privatisierung der Bahnunternehmen, verbunden mit einem verschaerften Verdraengungswettbewerb, kommen, der eine deutliche Flurbereinigung hin zu oligopolistischen Marktstrukturen mit sich bringt. Kritische Faktoren fuer das Ueberleben im Wettbewerb sind eine strategische Ausrichtung und eine Corporate Fitness mit entsprechenden Reorganisationsmassnahmen zur Verbesserung der Wettbewerbsposition. ABSTRACT IN ENGLISH: The study presented here - based on a pan-European survey of rail transportation operators conducted by the international management consultancy Droege & Comp., in cooperation with Professor Dr. Gerd Aberle of Giessen University - delivered important insights into current market and competitive conditions, expected developments and entrepreneurial reactions to present and anticipated changes. The results of this investigation can be summarized as follows: - The pan-European liberalization of the rail traffic market and the eastern expansion of the EU offer an opportunity to significantly increase the railway's market share of European freight and passenger transport operations compared to other modes of transport. - Increasing market dynamics and stronger inter-/intramodal competition will result, on the one hand, in an increased efficiency and competitive ability of the railway system. - But a lasting competitive lead will only be reached by combining strategic and operative activities: realization of cost reduction potentials, raising of market-specific service quality and development of customer-oriented mobility concepts will be the most important levers on the track to operational excellence. (A)

• Authors:
  • ELDERS, V
  • PULVER, T
  • REINECKE, R
• Publication Date: 2006

Language

• German

Media Info

• Pagination: 267-72
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 58
  • Issue Number: 6

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Competition; Costs; Deregulation; Development; Economic growth; Freight traffic; Improvements; Investments; Networks; Organizations; Passenger traffic; Privatization; Railroad traffic; Railroad transportation
• Uncontrolled Terms: Growth rate; Optimum
• Geographic Terms: Europe
• ITRD Terms: 144: Deregulierung; 9013: Entwicklung; 8034: Europa; 741: Güterverkehr; 227: Investition; 224: Kosten; 9108: Modernisierung; 9057: Organisation; 742: Personenverkehr; 171: Privatisierung; 1063: Schienennetz; 771: Schienenverkehr; 265: Wachstumsrate; 235: Wettbewerb
• Subject Areas: Economics; Finance; Freight Transportation; Railroads; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01182080
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 10:33AM