Rollgeraeuschmessung - Optimierung von Verfahren und Grenzwerten

Im Rahmen des Forschungsprojekts wurden mit drei verschiedenen Messmethoden die Rollgeraeuschemissionen auf insgesamt elf Messstrecken mit verschiedenen Fahrbahnoberflaechen im oesterreichischen hochrangigen Strassennetz untersucht. Das Verfahren nach RVS 11.066 IV ist ein Nahfeld-Messverfahren (schalldichter Messanhaenger mit darin angebrachten Mikrophonen). Dieses Verfahren wird in Oesterreich vor allem zu Abnahmepruefungen von Waschbetonoberflaechen angewandt, welche eine der wenigen Deckschichttypen ist, fuer die derzeit Schallemissionsgrenzwerte existieren. Das ebenfalls eingesetzte Anhaengerverfahren nach ISO/CD 11819-2 (CPX-Verfahren) wird international haeufig verwendet und unterscheidet sich vor allem durch den Einsatz mehrerer profilierter Messreifen, von denen einer auch den Einfluss von Lkw-Reifen nachbilden soll. Das Verfahren nach ISO 11819-1 (SPB-Verfahren, Vorbeifahrtmessung) hingegen, das etwa in Deutschland zur akustischen Klassifizierung von Fahrbahnoberflaechen verwendet wird, basiert auf einer Messung von insgesamt 180 Fahrzeugen (Pkw und Lkw) durch ein Mikrophon am Strassenrand. Die Messergebnisse zeigten, dass auch innerhalb von Deckschichttypenklassen durchaus erhebliche Unterschiede in der Geraeuschemission auftreten koennen, was fuer weitergehende Untersuchungen einzelner Typen wie etwa Waschbeton spricht. Die Messmethoden, die auf einer Nahfeldmessung im Anhaenger basieren (CPX und RVS), zeigten relativ gute Uebereinstimmungen. Es konnte auch bestaetigt werden, dass der Reifen D im CPX-Verfahren einen Zusammenhang mit Vorbeifahrtmessungen an leichten Lkw zeigt. Die Unterschiede zwischen der Verwendung von 2 und 4 Reifen im CPX-Verfahren waren klein. Zwischen Anhaenger- und Vorbeifahrtmessungen wurde nur eine eher geringe Korrelation festgestellt. Hier sollten zukuenftige Forschungsergebnisse mit weiteren kombinierten Messungen mehr Klarheit bringen. Fuer die Abnahmemessung laengerer Strecken sind die Anhaengerverfahren eindeutig zu bevorzugen und weiterzuentwickeln. Titel in Englisch: Measurements of rolling noise - optimisation of methods and limit values.

• Authors:
  • Haider, M
  • Rauscher, G
  • BOHRN, J
• Publication Date: 2005

Language

• German

Media Info

• Pagination: 52S
• Serial:
  • Strassenforschung
  • Issue Number: 550
  • Publisher: Ministry of Building and Technology, Austria

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Correlation analysis; Evaluation; Highways; Measurement; Measuring instruments; Methodology; Noise; Research reports; Standards; Surfaces; Surfacing; Technology
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 9020: Bewertung; 2972: Decke (Straße); 8559: Forschungsbericht; 6527: Korrelation (math, stat); 2492: Lärm; 6155: Messgerät; 6136: Messung; 187: Norm (tech); 6438: Oberfläche; 2755: Straße; 3855: Technologie; 9102: Verfahren
• Subject Areas: Data and Information Technology; Environment; Highways; I15: Environment; I23: Properties of Road Surfaces;

Filing Info

• Accession Number: 01181383
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 10:20AM