Vor-und Nachlauf im kombinierten Ladungsverkehr

In den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) Schiene/Strasse werden seit langem grosse Hoffnungen gesetzt, der breite Durchbruch ist bis jetzt jedoch ausgeblieben. Es wird vermutet, dass unter anderem im Strassenvor- und -nachlauf wesentliche Rationalisierungspotenziale bestehen, deren Erschliessung den Marktanteil des KLV verbessern kann. Fuer die weitere Entwicklung des kombinierten Ladungsverkehrs sind deshalb Kenntnisse der Probleme im Vor- und Nachlauf sowie der geeigneten Verbesserungsmassnahmen und deren Umsetzungsmoeglichkeiten von zentraler Bedeutung. Die Untersuchung stuetzt sich methodisch auf Literaturanalysen, Interviews mit Akteuren der Transportwirtschaft und qualitative und quantitative Wirkungsanalysen. Als Basis fuer die quantitativen Wirkungsanalysen wurde fuer das Jahr 2002 eigens ein KLV-Mengengeruest aufgebaut.

  • Corporate Authors:

    BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

    MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
    BERN,   Switzerland  CH-3003
  • Authors:
    • RUESCH, M
    • ABEL, H
    • EUGSTER, J
    • FLUECKIGER, T
  • Publication Date: 2005-6

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 91S
  • Serial:
    • Issue Number: 1131

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01181331
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 10:19AM