Besoin en adherence des revetements de chaussees

Ce travail porte sur les besoins d'adherence des chaussees. Ce phenomene met en jeu un grand nombre de parametres lies a la fois a l'infrastructure, au vehicule et au conducteur. Ce travail se scinde en trois parties. La premiere partie conduite en laboratoire traite de l'incidence de la forme des granulats. Il est montre qu'une certaine compensation peut se produire entre forme et niveau de CPA des granulats et qu'un meilleur CPA sera benefique pour la microtexture. La deuxieme s'appuie sur le bilan des experiences dans divers pays europeens pour des routes nationales et des autoroutes et pour de longues durees. Il apparait que les liens entre caracteristiques des granulats (LA, MDE, CPA,...) et adherence sont tres complexes et necessitent une optimisation en fonction du site et du trafic. Le calibre du grain maximal D = 8mm est un bon compromis pour favoriser micro et macrotexture. Enfin, la troisieme vise, a partir de l'analyse de sites suisses sur lesquels se sont produits des accidents, a definir un cadre d'enquete rigoureux afin de cerner le role precis de l'adherence dans les situations d'accidents.

  • Corporate Authors:

    BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

    MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
    BERN,   Switzerland  CH-3003
  • Authors:
    • DUMONT A
    • ARNAUD, L
    • CHENEVIERE, P H
  • Publication Date: 2006-10

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 68P
  • Serial:
    • Issue Number: 1152

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01178369
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 5:02PM