In-situ-Ermittlung der Tragfaehigkeit von Bruecken / Determination of the carrying-capacity of bridges "in situ"

An der Universitaet der Bundeswehr Muenchen wird derzeit an einem Projekt gearbeitet, das sich mit der schnellen Abschaetzung der Tragfaehigkeit bestehender Brueckentragwerke befasst. Die Erkundung und Klassifizierung einer Bruecke darf dabei maximal drei Tage dauern. Unter der Voraussetzung, dass Bauunterlagen nicht mehr zur Verfuegung stehen, wird dazu ein Hilfsmittel entwickelt. Das Loesungskonzept basiert auf den drei Teilschritten Brueckenerkundung, Tragfaehigkeitsberechnung und Brueckenverhaltensmessung. Bei der Brueckenerkundung muessen die fuer die Berechnung relevanten Parameter der Bruecke - im Wesentlichen Geometrieparameter und Materialparameter - erfasst werden. Die Brueckenerkundung wird ueber ein Expertensystem gesteuert. Die Tragfaehigkeitsberechnung wird ebenfalls computerunterstuetzt durchgefuehrt. Brueckenverhaltensmessungen dienen zur Qualitaetsbeurteilung der Erkundungsdaten und des Berechnungsmodells der Tragkonstruktion. Das in diesem Beitrag vorgestellte System ist offen fuer Erweiterungen. Derzeit wird an der Entwicklung eines Einstufungsverfahrens beschaedigter Bruecken gearbeitet. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: At the University of the German Armed Forces Munich a project is currently under development, which deals with the quick estimation of the load-bearing capacity of bridges. For the reconnaissance and classification of a bridge, a maximum time of up to three days is allowed. It has to be considered that no building documents of the bridge to classify are available. Therefore, the concept of the system is based on three columns: bridge reconnaissance, calculation of the carrying capacity and measurement of the bridge behaviour. During the phase of reconnaissance all relevant information about the bridge has to be gathered, especially geometrical and material parameters. This is done with the help of an expert system. The determination of the load-bearing capacity is performed with the help of a software program. The correctness of the input data and the calculation model can be validated with the help of measuring and comparing the bridge behaviour. The system presented in this paper is open for any extensions. The classification of damaged bridges is currently under development. (A)

• Authors:
  • Gebbeken, Norbet
  • BAUMHAUER, A
• Publication Date: 2008

Language

• German

Media Info

• Pagination: 233-46
• Serial:
  • Bautechnik
  • Volume: 85
  • Issue Number: 4
  • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Bridges; Building materials; Calculation; Condition surveys; Field tests; Loss and damage; Mathematical models; Measurement; Size; Systems analysis
• ITRD Terms: 4555: Baustoff; 6464: Berechnung; 3455: Brücke; 9014: Dimension; 6226: In situ; 6136: Messung; MILITAERISCHE LASTENKLASSEN; 6473: Rechenmodell; 1614: Sachschaden; 9099: Systemanalyse; 3085: Tragfähigkeit; 3857: Zustandsbewertung
• Subject Areas: Bridges and other structures; I53: Construction of Bridges and Retaining Walls;

Filing Info

• Accession Number: 01177657
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 4:32PM